联轴器万向节-万向节联轴器-昌启

十字万向轴标准很多，通用型国内主要标准有SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器、SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器、WS型小型双十字轴式万向联轴器“ WSD型小型单十字轴式万向联轴器、WSH型滑动轴承十字轴式万向联轴器，以及SWP型、SWC型十字轴式万向联轴器十字包形式与尺寸等，此外还有许多生产厂制定的企业标准。对于汽车、农业机械、工程机械等行业也部分采用*的十字轴式万向联轴器。但对于各种标准其转矩名称较多，现统一作如下解释。

理论转矩T:根据原动机的驱动功率P及转速n直接算出的转矩，T=9550P/n。

计算转矩Tc:根据使用条件及工作状况对理论转矩进行修正的转矩，不同的万向联轴器标准其计算转矩Tc的方法不尽相同。

转矩Tmax:万向联轴器偶然传递的*限工作转矩，超过这个转矩，轴承表面将产生点蚀，降低轴承预期寿命，一般为交变疲劳转矩Tf的3~4倍。

*限转矩Tk:万向联轴器材料接近屈服点时所允许*偶然传递的转矩，一般是根据有限元方法求得比较薄弱部分的应力值(或应变值)来确定。

静态转矩TO:根据轴承滚动体的静态承载力G及静态安全系数SO计算出万向联轴器

的理论计算转矩，其应大于或等于公称转矩Tn。

动态转矩Td:将轴承的实际应力转换成等效应力，在规定工作转速n、轴夹角α及使用寿命下计算出的万向联轴器传递的转矩，标准产品的额定转矩由此确定。 `

等效转矩Te:它是根据万向联轴器各阶段的转矩、转速以及各转速所占时间比按式计算所得出的。

交变疲劳扭矩Tf:万向联轴器在交变转矩负荷下所允许传递的转矩，伸缩万向节联轴器，在此值下，万向联轴器其理论上是趋于无限疲劳寿命。

单向疲劳转矩T。万向联轴器在脉动负荷下所允许传递的转矩，在此值下.万向联轴器其理论上是趋于无限疲劳寿命。单向疲劳转矩Tp在交变疲劳扭矩Tf的1.45~1.55倍之间。

十字轴万向联轴器规格转速问题

怎么确定万向联轴器选用转速呢?对于万向联轴器的转速，这是一个很总要的问题，每个厂家，每个设备，选的万向联轴器都不相同的，所以我们在选万向联轴器的时候，一定要弄清楚转速，这样选出来的万向联轴器才不容易损坏。万向联轴器外形尺寸，万向节联轴器，即*限径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调节容易的联轴器。

万向联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的*限外缘尺寸，精密万向节联轴器，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。

大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件万向联轴器—般比非金属弹性元件万向联轴器使用寿命长。需密封润渭和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。

对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高增端，目前普遍采用的上齿式联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润涓和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。

联轴器具的特点

联轴器具有以下特点：

1. 传递转矩大，在相反转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小，体积小，质量轻，可部分替代齿式联轴器，与齿式联轴器相比，联轴器万向节，结构复杂，组成零件较少，制造较方便，不用齿轮加工机床。

2. 维修方便，寿命较长，拆下档板即可改换尼龙柱销，尼龙柱销爲自润材料，不需润滑，不只节省润滑油，而且净化义务环境。

3. 缺乏之处是减振动能差，噪声较大，但本钱低，价钱廉价，所以在保送机械、冶金机械运用很普遍。