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　　①人工现场计数：在每个体系出入口设一个技术员，手艺记载、输入出入车辆数，并向控制中心传送相应数据，无人值守停车系统价格，适用于等级较低的地下泊车场体系。

　　(2)信息处理。在控制中心将收集到的体系内各泊车单元运用情况以及周边道路信息加工处理成向驾驶员供给的恰当行进的信息，如泊车位的满空信息等。另外，还存储、加工体系运用情况的日、周改变模式，以便愈加有效地使用泊车信息。

　　(3)信息传递。泊车诱导体系的信息传递分为从体系内各个泊车单元向控制中心传递运用情况的信息和从控制中心向信息发布装置传递信息两个阶段，可使用电话线、无线通信或互联网专线传递。

　　(4)信息发布。经过控制中心随时将体系内各个泊车单元的运用情况(泊车位的满空信息等)在可变信息板上以视觉的方法或经过广播以听觉的方法向驾驶员供给，也能够使用互联网等方法发布，无人值守停车系统造价，甚至能够将泊车信息实时显现在车载显现体系上。

　　现在为常用的发布方式为诱导信息板，包含静态的固定式泊车标志牌(信息不随泊车情况的改变而改变)，以及动态的可变信息板(可使用计算机控制、远距离操纵)。可变信息板供给的诱导信息要求必定的稳定性(至少保持数分钟才能改变一次)和模糊性(不给驾驶员过多的判别余地)，因此国外较多采用空满法(定性的用“空”和“满”等文字来简略说明有无空余车位)向驾驶员供给诱导信息。空满法的判别规范如下表所示。

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　　车库车位引导系统是使用安装在车库入口及内部各个通道入口处的LED车位显现屏，显现当前方向的空车位数，来引导车主选择停车通道。车库内部各组停车位靠通道一侧配备有车位指示灯，用于显现改组车位的闲暇状态。当一组停车位几乎停满后，车位指示灯会显现赤色，如果该组停车位中还有1个以上的闲暇车位，则指示灯会显现绿色。

　　经过安装在立体车库中每个停车位固定面的超声波车位探测器，实时采集车库中的各个车位的车辆信息。衔接探测器的节点控制器会按照轮询的方法，对所衔接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中心控制器，由中心控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显现。

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　　据介绍，智慧泊车场系统是一套将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等概括应用于泊车位的搜集、处理、查询、预订与导航服务，完成泊车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，完成泊车位资源利用率的化、泊车场赢利的化和车主泊车服务的化的系统。智慧泊车场需求具有的基本功能是完成：自动*识别、自动车位引导、智慧泊车场处理、智慧反向寻车、视频安防监控等。

　　所以，智慧泊车场一般需求有：*识别系统、车位引导系统、智慧反向寻车系统、安防监控系统等系统单元。其间，银川无人值守停车系统，*识别系统又包含监控摄像与搜集、智慧道闸等单元。

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