机动车估值机构-机动车估值-呼市纵宇二手车评估(查看)

二手车检测市场空间不断扩大

目前我国的机动车检测市场主要以强制性检测为主，但随着我国汽车*、二手车交易等行业的发展，对汽车残值、工况的具体评估需求将会稳步上升。汽车后市场的发展将促进非强制性检测市场容量的扩大，预计随着汽车行业的不断发展，相关的产业链环节的不断完善，非强制性检测的市场占比将会逐渐提升，并成为主要机动车检测的主要细分市场。

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服务案例

2016年8月，王某驾驶奔驰车行至安慧桥处与李某驾驶的*车发生交通事故，李某负全部责任，两人填写快速处理单后将奔驰车拖至附近的修理厂并等待保险公司人员来定损，机动车估值场所，但保险公司迟迟不予定损。王某因着急用车需要尽快修理，修理厂给出的维修价格为58000元，王某无耐之下找到我公司要求对此次事故车进行维修成本及部件鉴定，我公司派出*的评估人员对此次事故车进行评估，经现场勘查、科学计算后得出维修费用为49586元，随后王某对车辆进行了维修。几天后，王某拿着维修清单、评估报告及来到保险公司要求理赔，但保险公司以未做定损，维修费用过高，机动车估值，未在4S店维修等为由拒不赔偿，无耐之下王某携带我公司出具的具有法律效力的评估报告将保险公司告至法庭。经审理，确定我公司是人民授权、备案的技术鉴定单位，所出具的评估报告合法有效，可以作为理赔依据，终判定保险公司赔偿王某维修费、鉴定费、停车费、误工费等共计59842元。

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事故车辆车架结构变形判断检查

当车辆发生较为严重的碰撞事故时，技术人员要依次进行以下工作：

（一）观察车体左右对称性

测量两侧车身的长度和乘客舱上、下窗沿的长度尺寸变形量，机动车估值机构，两侧车身从发动机室、乘客舱、车尾舱三处到地面垂直高度的变形量，这样通过数据变化可以判断整车的车架是否受到惯性力冲击变形。

（二）查看车身侧面

看车门是否与车身密合，有无翘曲，门缝是否均匀一致；同时检查车辆左、右的A柱、B柱有无变形，车门铰链螺栓有无变形和杂音及异常摩擦声，封胶痕迹有无撕裂或挤压痕迹，检查底板、横梁有无隆起。

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