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北京蔚蓝天(图)-司机控制器实训台-司机控制器

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北京蔚蓝天(图)-司机控制器实训台-司机控制器

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司机控制器试验台改进

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的司机控制器试验台,

可对铁路机车、地铁机车的司控器的参数实现离线自动检测。

功能

1、可检测司机控制器各档位时逻辑关系。

2、可检测各触点接触电阻值。

3、采用工控计算机控制,司机控制器,可显示标准逻辑关系和实测逻辑关系,并可做对比,可记录每次检测结果,检测人,司机控制器实训台,检测时间等信息,可打印。



S355E型司机控制器的结构

S355E 型司机控制器的结构

S355E 型驾驶员控制室属于凸轮和辅助触头配合实现触点开闭控制的有触点电器。该控制器由上、中、下三层组成,上层(面板上)由*开关1、推拉式控制手柄3、方向手柄5、紧急制动按钮4和位置标牌等组成。中层由安装面板组成。计算电位器输出值时一定要考虑外部设备内阻对电位器输出值的影响,外部设备的内阻较小时,对电位器的输出值有很大的影响。下层主要由连锁结构、转轴凸轮结构、辅助触头盒、调速电位器和电连接器等组成。

1-*开关;2-钢丝绳;3-控制手柄;4-警惕开关;5-方向手柄;6-换向轴;7-换向凸轮; 8-控制轴;9-控制凸轮;10-控制辅助触头组;11-换向辅助触头组;12-电连接器;13-*开关辅助触头组

控制手柄和方向手柄各配置一套转轴、凸轮和辅助触头装置,分别称它们为控制轴机构和方向轴机构。控制轴机构包括与控制手柄连接的控制轴8及其安装在该轴上的控制凸轮9、控制辅助触头组10等。方向轴机构包括与方向手柄连接的换向轴6及其安装在该轴上的换向凸轮7、换向辅助触头组11等。逆时针方向0°一15°区域也为“0”位区,在此区域内,司机控制器无输出,15°~150°区域为“制动”区域。其中控制轴是一个实心细长轴,作内轴;换向轴是一根空心粗短轴,司机控制器测试台,套在实心轴的外层,其配套凸轮分别套在两根轴上,手柄的转动便可带动相应的轴及凸轮转动,从而带动辅助触头开闭状态的变换。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。




北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的“司控器检测装置”测控软件系统现实司控器的各项动作性能测试的自动化和数据存取分析,司控器测控软件可对司控器的开闭逻辑、电位器输出电压值、编码器输出值的快速便捷测试。测控软件通过可靠稳定的PLC进行数据显示和测试数据的采集及手自动控制等功能。测控软件运用效据库技术提供方便的测试数据保存、査询、分析、测试报表打印输岀等功能。手轮式司机控制器顾名思义,手轮式司机控制器的控制手柄是以“手轮”的形式存在的。测控软件可自动判断测试结果是否合格。测控软件提方便安全的用户登陆管理系统,不同层次的用户具备不同的访问级别。



北京蔚蓝天(图)-司机控制器实训台-司机控制器由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司(www.bjwlt*)位于北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧(东铁匠营企业集中办公区)。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前北京蔚蓝天在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。北京蔚蓝天取得商盟认证,我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。但是,由于控制手柄是扳把式,其转动角度有限,故不能更为细致地分割档位,且扳把式控制手柄的转动是在垂直方向上的一个扇形面,想要达到纯粹的无级调速是比较困难的。北京蔚蓝天全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。同时本公司(www.bjwlt5*)还是从事地铁高速断路器试验台,高速断路器测试台,高速断路器试验台的厂家,欢迎来电咨询。

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  • 主营行业:地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备

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