空乘*的大学-空乘-【盛世航空学校】(查看)

如果进入规模较大、执飞国际航线较多的航空公司，去更多*的机会相对会更多，而航线较少的航司的空乘就只能周而复始地飞那些固定航线。

空乘人员是没有固定的航班的，根据中国民用航空局规定，空中乘务员的飞行时间是每月不超过100小时；每年不超1000小时；空中乘务员的上班制度是业务班，有排班就上，没有就是为休息期，每日（或任何连续24小时内）飞行结束后，必须安排飞行人员两倍于飞行时间的休息时间，并且在任何情况下均不得少于8小时。

排班的随机性并不意味着他们所有航班都可以飞，还受他们个人的机型资格、飞行号位、飞行属地、特殊航线等原因的限制。

具体来说，乘务员对应的机型资格决定了只能执行这几种机型的的航班，其它机型的航班不可以。

而在他们因为一些原因需要换班的时候，普通号位的乘务员就不可以和头等舱的乘务员调换。

一般来说，乘务员的属地会影响他们执行的始发航班，比如属地在南京的乘务员，很少有机会执行另外一些地方始发的航班，除非其他地区资源紧缺而被派驻飞行外。

至于一些特殊航线，比如重要*的航班，空乘*院校，航司会挑选经验丰富的优乘务员执行。

作为服务行业，空乘所要面对的人群和场景都有着较高的素质需求。除了自身的成长环境以外，空乘还能在培训机构、大学、航空公司里学到非常多的实用知识，让自己的生存能力和职业素养达到普通人所无法企及的高度。例如：当自己或周围人受伤时，合格的空乘会了解所有止血、包扎、*复苏等紧急抢救知识；在日常生活里，空乘*学院，空乘人员对茶、酒、中餐和西餐、甚至一些鸡尾酒的调法都熟记于心。另外，空乘人员使用外语的机会是非常多的，而且对口语和听力的要求非常高，所以即便她们退出了空乘行业，空乘，也依旧具备*强的核心竞争力。

很多乘客可能会认为，空姐的职责就是端茶倒水、发放餐食，做的是一些服务性工作。

但实际上，她们主要的职责是维护飞行*，在飞行前指导大家使用机上*设备，空乘*的大学，在紧急情况下*乘客*撤离。

可以说，一名合格的空姐上要教乘客如何正确坐飞机，下要经过深水测试演习，文要懂急救知识多国语言，武要能应对恐布活动和jieji威胁，同时还要保持仪态优雅……