ZYFM-0.25船用油污水处理装置 15ppm 船检CCS

ZYFM-0.25船用油污水处理装置15ppm船用油水分离器 船检CCS

安装要求

1装置底座
本装置所有部件统一安装在一个由槽钢焊接而成的“装置底座”上。在船上机舱内应设计一个与本装置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”与船体结构焊接连接。“船舶底座”与“装置底座”用螺栓连接,并建议使用槽钢用方斜垫圈GB/T853。
2管系连接
舱底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口（不得大于0.3MPa）、三级超滤浓缩液回至舱底水均为通径DN20，排油口为DN20。排油阀、海水滤器单独包装，由船厂连接。
3电气连接
电源AC380V、3Φ、50Hz进入电气控制箱；舱底水液位探针引至机舱舱底水集水井。参见322DF-3-00YL，出厂时，探测舱底水液位的液位继电器JYB3外接触点#5，#6或#7出厂时预先短接，如需连接JYB3，则应去除短接铜线。

维护 

1*分离器内斜板分离器需要清理时，用清水反冲，此时将电气控制箱上的《转换开关》Q3转向“手动”反冲，将船上污油柜上的排油阀关闭，反冲回流阀打开，让清水从VS2进入底部，从顶部VS1排出，让水回流至舱底。同时打开底部排泥阀时，可清理分离器底部垃圾。视污染情况，每6个月进行一次，每次反冲15分钟。
2二级滤器更换滤芯，从一、二级压力表上可以看到，如果二级滤器进出口差压大于10m-H2O（100KPa）时，说明堵塞严重，应该停机，排出二级滤器内液体，打开上盖，将堵塞的滤芯取出，更换新的相同规格的滤芯，再盖上顶盖，平均每一年更换一次。

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一、使用方法：
（1）先用清水将分离器注满，直至水从排水口溢处为止。
（2）再将油污水泵水分离器中，（如用容器应徐徐倒入，注意控制流量，不得超入0.10m3/h清水从排水口流出，该排放水含油量确保低于15ppm，可直接排入舷外。观察视窗油位，油层厚度超过排油位置时打开排油阀排油，同时不要停止向分离器中泵入油污水。排油口流出的油污用储油罐收集。
排油口排出较多的纯油则为正常现象，出现油水混合物，应立即关闭排油阀。
每次停机前应开启排油阀，将油放尽。
二、注意事项：
   （1）油水分离器在船舶运动振动的情况下，倾斜2205℃时，仍能可靠工作。但该分离装置不能平放或倒置。应固定于船舶中部位置，尽可能远离振源。
   （2）油水分离器平时不能使用也应充满清水置放，切不可将油水分离器内水全部放光，否则应按（四）项中方法清洗。
   （3）排水口不得直接插入水中，以免因虹吸作用而分离装置排空。
   （4）泵入油污水时应保证供量不超过额定值的150%。流量过大，远离于本机额定处理能力，会造成放水含油量超标。
（5）排水管的点应高于排水管点50mm以上，以保证有一定的排油压力。
 (6)滤芯是本油水分油器的核心装置，应每年更换一次，以保证滤效始终低于15ppm.
三、当分离器严重缺水时，会造成内部污水，致使排放水含油量超标，必须对分离器进行清洗。清洗方法如下：
    （１）以清水运行１５分钟，直至油污全部排出分离器。
　　（２）依次拆下上罐，隔板，粗粒化滤芯，用６０－７０℃热水清洗三遍。
　　（３）腔体内部用热水反复冲洗后放掉。
　　（４）清洗完毕依次装配还原。从进水口注满清水。
四、处理量：
        油水分离器油污水的处理量为0.10m3/h,适用于大于400总吨位货220KW的座舱机船。

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