贵州高速大梁冲-法因数控支持定做-高速大梁冲型号

2、 根据权利要求1所述的大梁冲的对中装置，高速大梁冲型号，其特征在于，所 述的一对挡板的驱动机构为丝杆传动机构，其动力来源于小车驱动机 构。

3、 根据权利要求1所述的大梁冲的对中装置，其特征在于，所 述的挡板升降机构为气缸。

4、 根据权利要求l、 2或3所述的大梁冲的对中装置，其特征在 于，在对中挡板上设有感应开关。

专利摘要本实用新型涉及汽车大梁冲的板料对中装置。设置在板料运动滚子组的下方，包括与滚子组平行的X向导轨、可在导轨上行走的两辆联动的对中小车；所述的对中小车包括车体、小车驱动机构、一对Y向对中挡板、一对挡板的驱动机构和挡板升降机构，小车驱动机构固定设置在车体上，一对挡板的驱动机构在Y向相对地活动连接在车体上，挡板升降机构固定连接在挡板驱动机构上，挡板固定连接在挡板升降机构上端。本实用新型只要保证小车轨道的位置，就能使任意宽度板料的中心线与小车轨道中心线处于同一立面上，从而确保任意宽度或宽度不均板料的中心线处于冲载中心线上。本实用新型*精度高，速度快，不受板料镰刀弯和阶梯的影响，且维护方便。

山东法因智能设备有限公司主要产品有：平面钻，三维钻，法兰钻，角钢线，板机，深孔钻，高速平面钻，大平面钻，大梁冲，锅筒钻，角钢钻，板钻，带锯床，锁扣铣，高速三维钻，塔脚焊接，龙门钻铣床 ，小梁冲，三面冲，钻割复合机，电焊线，钢轨钻，高速大梁冲哪家便宜，冲割复合机，集装钻等

山东拓维数控设备有限公司--*做汽车大梁冲/汽车车架

山东拓维数控设备有限公司坐落于美丽泉城之都----济南西部美里湖畔，是国内*金属板材加工设备制造商。生产*的数控机械及数控板材加工设备，产品服务于全球运输、农业、电力和建筑设备行业。

公司主要从事机、光、电、液、气一体化数控成套加工设备的开发、制造和销售。集中在电力、钢结构、汽车这些影响国计民生较大的领域内，*开发数控成套技术、生产数控成套设备，更好的服务于客户。作为国内冲/割复合机、冲/钻复合机和钻/割复合机的市场开拓者，将以科技*的核心价值理念，长期为广大客户提供为有效的中厚板材加工设备。其中多项产品列为*科技项目。

产品用途及特点

COMP系列汽车平板数控冲孔生产线是我公司专门为汽车的板梁毛坯孔而设计的一种、的办此案自动化加工设备，高速大梁冲哪家好，设备的上料、下料、板料的*及送进、模具的选择、冲压过程的实现以及故障报警等均能够通过数控系统控制自动完成。

主机床身为闭式结构，特别适用于高强度板梁的冲压加工。该生产线结构简单，维护方便，技术*，质量可靠，贵州高速大梁冲，*。可选配切割、漏孔检测等其它重要功能。

主机结构：主机床身乌尔闭式，刚性强，焊接床身，能承受大冲压力，无偏载力，床身经过有限元分析，去应力退火。

模具结构：模具采用双排直列式 布置，有可靠的压卸料装置（氮气缸压料），废料不反弹，采用随动式压料，压料板长期使，模具更换快捷。

切割机构（选配）：配备美国海宝等离子切割器、进口弧压调高装置。伺服电机通过滚珠丝杠驱动，由精密直线滑轨导向实现送进，进而实现对板料的切割加工。

工艺流程：程序准备 板料自动上料 工件自动* 工件端部检测 夹钳夹料 送料 冲孔 冲孔漏孔检测（可选项） 冲压完成纵梁至下料位 夹钳放板回退 等离子切割（可选项） 纵梁自动下料码垛（可选配工件滑动下料） 废料自动输出

主要技术参数

材料 16MnL

板料厚度 4—12mm

很大拉伸精度 δb=510—950N/mm2

大重量 550Kg

长度 4000-12000mm（可定制）

宽度 250-600mm

主机形式 闭式

主机公称冲压力 800KN、1200KN、1600KN、2000KN（可选配）

模具数量 20套

X轴送进速度 50m/min

Y轴送进速度 30m/min

大冲孔直径 60mm（可定制）

控制轴数 4轴

台车承重 20吨

整机功率 60KW（标配）

设备占地尺寸 长*宽*高=30*7.5*4.5m（标配）

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　数控冲床板材使用过程中会出现变形的现象，那么大家是否了解哪些方法能够*此类现象的发生呢?下面详细为大家介绍：

　　对于数控冲床防止板料变形的现象我们应该每隔一个孔冲切，然后返回冲切剩余的孔。这样虽然也会产生应力，但却缓解了在同一方向顺序冲压时的应力累积，也会使前后两组孔的应力相互抵消，从而防止数控冲床板料的加工变形。

　　数控冲床通过工频启动时对电机或相连的机械部分轴或齿轮都会产生剧烈的振动。这种振动会进一步加大机械磨损和损耗，降低冲床部件和其电机的使用寿命。其外，变频启动还能应用在类似灌装线上，以防止瓶子倒翻或损坏。数控冲床的变频调速能在零速启动并按照用户的需要进行光滑地加速，而且能够选择其加速曲线。

　　假设在一张板上冲很多孔，由于板材不平整。可能会使周边的材料变形，造成板料上表面出现拉应力，而下表面则出现压应力。

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