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如起重机车轮锻件材料为*力大,铝合金车圈定做,塑性低的硬钢,在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛,就是在冷却后期,尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力,也只能使表层初期产生的拉应力有所降低,而不会使温度应力符号发生改变,表层仍为拉应力,心部仍为压应力。

因此,软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂,硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。

冷却温度应力和加热温度应力一样,是三向应力状态,更大也是轴向应力。

*应力:起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生,由于相变前后*的比容不同,而且转变是在一定温度范围内完成,故在相与相之间产生*应力。当起重机车轮锻件表里不一致时,这种*应力更为明显。


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  轮毂如果仅仅是表面划伤的话不存在安全问题;如果是边缘划伤且掉肉就会导致轮毂轮胎结合不紧密导致露台慢漏气

  轮毂划伤了是轮毂表面划伤了还是轮毂边缘划伤了,如果是表面划伤了只是影响美观;如果是边缘划伤,划伤不严重的话没什么大碍;如果严重的话建议及时的*一下,辽宁铝合金车圈,因为轮毂边缘划伤严重掉肉的话,会导致轮毂和轮胎结合不紧密,导致轮胎慢漏气。

  轮毂表面划伤的话如果稍微严重的话建议还是及时的做一下轮毂*的好。因为轮毂划伤了,是伤了轮毂表面的那层保护清漆,然后导致轮毂铝合金材质漏在空气跟,铝合金车圈供应商,长时间跟空气接触会导致轮毂氧化,到时候在修就不好修了,铝合金车圈生产厂商定制,甚至有的腐蚀严重会损伤轮毂铝合金本质导致轮毂不能使用。

  现在轮毂*建议采用“三喷三烤”的原厂工艺*,不论你轮毂表面是什么工艺,*好之后还是原来的工艺,且基本上可以达到出厂标准。



  汽车轮毂关乎安全问题,所以很多车主就在想这个轮毂到底使用多久需要更换呢?

  首先其实轮毂不坏是可以不用换的,轮毂不像轮胎有使用周期。轮毂只要你正常使用是没有开裂变形的话,可以一直使用下去。

  其实如果您不喜欢的车上的原配轮毂,您可以随时换。换轮毂的话可以换锻造的,也可以换大品牌铸造的,千万不能换小品牌轮毂,关乎安全问题你懂的。

  当然如果你不喜欢现有的轮毂,觉得更换的轮毂没有原车的好,你也可以做轮毂改色或者是做轮毂电镀,或者是轮毂表面工艺搭配,只要您能想到的,都尽可能的帮您做到,同时也能达到您的轮毂与众不同的效果。



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