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公路限速标志设计

公路限速标志设计是一个多因素决策和平衡的过程,要进行交通工程分析论证: 1采用同样设计速度的公路,线形指标会存在较大差别。其主要原因是设计速度规定了受限制路段*限指标,而对高限没有规定,设计标准和规范也鼓励设计人员在客观条件允许的情况下采用较高的技术指标。因而容易出现采用统一设计速度指标的一条公路,不同路段内的公路技术条件和运行条件存在显著不同,长春波形护栏,再者个别局部路段如急弯、视距受限、隧道、受特殊天气影响较大的路段以及事故频发路段,运行条件也较为特殊,波形护栏端头尺寸,因此宜根据路段的具体情况实行分路段限速,使驾驶人能够有较为充足的时间保持稳定的行车速度,W型热镀锌波形护栏,使车辆行驶平顺,要避免限速变化频繁。

2设计速度是一个理论上的技术指标,通常是在保证交通安全的前提下,受地形限制路段(如小半径弯道、陡坡、视距受限等)要遵循的相应*低技术指标的代表值。公路设计速度值的选取,波形护栏厂家施工,与公路所在地区地形条件、前后路网的设计速度衔接、工程造价等均有直接的关系,但是设计速度不能代表公路车辆的实际运行情况,所以设计速度是限速值决策需要考虑的重要因素之一,但不是唯壹决定指标。



波形护栏热浸镀锌聚酯复合涂层要求

波形护栏热浸镀锌聚酯复合涂层

6.5.1厚度

热浸镀锌聚酯复合涂层由热浸镀锌内涂层和静电喷涂聚南外涂层组成.热浸镀锌聚酯复合涂层的厚度应不低于表3的要求。

6.5.2内涂层

热浸镀锌聚聞复合涂层的内涂层除附着量和厚度外,其他性能应符合6.1.1 .6.1.3~6.1.7的要求。

6.5.3外涂层

热浸镀锌聚酯复合涂层的外涂层除享度外,其他性能应符合6.3.1~6.3.12的要求。

6.5.4耐温度交变性能

热浸镀锌聚酯复合涂层构件经温度交变试验后,构件外观不应有粉化、软化.斑点、起皱、起泡、裂纹、剥落等缺陷。



公路防眩设施的设计代号由防眩设施代号、构造形式代号、理设条件代号组成各种代号规定如下:

1防眩设施代号Gs- -防眩设施

2构造形式代号 P--防眩板 N防眩网

3埋设条件代号

E-埋设于土中

C埋设于混凝土中

Gw-设置 在混凝土护栏上

Gr一设置在波形梁护栏

例如:Gs-P-W, 意思就是: 防眩设施—防眩板—设置在混凝土护栏上,



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