安徽GJZF4桥梁板式橡胶支座矩形圆形四氟滑板支座

概述：
球型钢支座已经在钢结构工程和公路桥梁上广泛应用。GQZ球型钢支座传力可靠，转动灵活，承载力高，允许位移量大，能够满足支座大转角的需要。
二、GQZ球型钢支座主要特点：
1、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象,作用在下部结构上的反力比较均匀。
2、支座通过PTFE滑板/MHP滑板的滑动实现支座的转动过程。转动力矩小，转动力矩只与支 座球面半径及PTEE滑板/MHP滑板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转 角的要求，设计转角可达0.05rad以上。
3、使用寿命长。支座不使用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座性能的影响，特别适用于使 用环境比较恶劣的地区。
4、采用MHP高度*滑板，使支座尺寸得到有效控制，可大大节省结构和支座本身的成本.
三、GQZ球型钢支座主要技术性能：
1.GQZ支座/PTFE滑板/竖向承载力从1000KN至20000KN，共分为16级，大于20000KN可根据客 户需要设计加工，同时公司可以设计和生产使用MHP滑板的GQZ支座。
2.支座设计转角θ为0.01,0.02和0.05rad
3.GQZ支座/PTFE滑板/设计位移量
1000-2500KN e＝&plu*n;50和&plu*n;100mm ; 3000-20000KN，e＝&plu*n;50mm、&plu*n;100mm 和&plu*n;150mm ; 设 计位移量根据工程需要可进行变更。
4.PTFE滑板在有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa时，摩擦系数取值如下：
常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）< 0 .01
低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）< 0.03
MHP滑板在有硅脂润滑条件下，应力为60Mpa时，摩擦系数取值如下：
常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）< 0 .03
低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）< 0.05
5.支座可承受的水平力：
固定支座（GD）和单向滑动支座（DX）水平承载力为支座反力的10 %，可根据工程需要进行变更。

铅阻尼器的能量吸收能力橡胶本身是一种易拉压变形的材料，单独做成支座加力后变形巨大。
        铅芯隔震橡胶支座内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准。材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。
        铅芯隔震橡胶支座生产工艺：铅芯隔震橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响橡胶支座产品质量。