宁波油漆车间通风除尘设计设计-科森环保

浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计；

废气处理设计注意点：热回收方式：在能耗可接受范围的情况下，小风量一般采用简易的列管直接热交换回收热;对于能耗超出接受范围的，大风量一般需要采用蓄热式催化燃烧，可提高热回收效率。随着催化燃烧废气处理中应用逐渐增多，相关技术也已趋于成熟。在设计方面，主要是以下几个关键点：一是加热热交换与尾气热回收热交换的设计，二是对催化剂填料层的设计和催化剂选型，三是对设备运行控制和安全控制设计。

浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计；

氧化作用下，笨在生物体内可氧化成，从而造成肝功能异常，对骨骼的生长发育十分不利，诱发。因此，ACGIH把列为潜在致癌物质。卤代烃类化合物会引发*群和血小板的减少、肿大等不良状况，而且很有可能致癌。

所以，必须控制VOC的排放，这不仅是对环境负责，也是对我们的生命健康负责。

VOC废气处理工艺

当前，VOC废气处理技术主要包括热*法、变压吸附分离与净化技术、吸附法和氧化处理方法等。

浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计；

“固定吸附床装置”是利用活性碳强大吸附能力，在治理工艺中喷漆废气经过通过风管流到活性碳吸附床，与活性炭充分接触，在其中进尘吸附捕集、除味、氧化等过程，经该工艺治理后有机废气各项指标去除率均在95%以上，终清洁气体通过离心风机抽到高位烟囱达标排放。从而有效地解决了环境空气污染问题。

浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计；

活性炭是经过活化处理后的碳，其具备比表面积大，孔隙多的特点，使其具有较强吸附能力。颗粒碳比表面积一般可达700—1200m2/g，其孔径大小范围在1.5nm一5um之间。其吸附方式主要通过2种途径：一是活性炭与气体分子间的范德华力，当气体分子经过活性炭表面，宁波油漆车间通风除尘设计，范德华力起主导作用时，气体分子先被吸附至活性炭外表面，小于活性炭孔径的分子经内部扩散转移至内表面，从而达到吸附的效果，此为物理吸附;二是吸附质与吸附剂表面原子间的化学键合成，此为化学吸附。活性炭吸附一般适用于大风量、低浓度、低湿度、低含尘的有机废气。

浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计；

由于各类化学实验室的工作性质不同，产生的*气体的类型也不同，针对化学实验室排放的*气体的处理方法进行对比、探讨，总结目前实验室废气处理方法有以下四种。

1、燃烧法

包括高温燃烧和催化燃烧，前者需要附加燃料燃烧，宁波油漆车间通风除尘设计设计，因此.使用该法时要考虑回收利用热能:催化燃烧能耗低，但在工作初期.用电加热将废气加热到起燃温度，故对于频繁开停车的场合不合适。但随着*标准以及各地方标准的一再提高，原有净化技术很难提高到很高的净化效率，故催化燃烧净化技术是必然的发展趋势，对于一些较大企业对排放要求较高的，还是优先推荐此类产品。

浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计；

挥发性有机废气：，主要为三（、、二）是用来稀释油漆以达到物件表面光滑美观的目的，但*易挥发，宁波油漆车间通风除尘设计厂家，不能长时间随油漆附着於物件表面，在喷涂及晾干过程将全部释放出来，宁波油漆车间通风除尘设计方案，从而形成有机废气，其特点为无色、*具刺激性，随空气的流动而扩散於大气中，能通过*呼吸或直接作用*，对*的呼吸系统、血液、心肺、、黏膜、眼睛、*等造成伤害，也会通过皮肤直接伤害人们。