广西柳工装载机铲斗厂家*-东上智能装备-郑州装载机铲斗

装载机铲斗在使用过程中过程中，主刃板往往出现上拱、下塌、扭曲等变形，为保证主刃板平整，为此对铲斗的结构和生产过程进行分析，找到了主刃板变形的原因，并制定相应的防止措施。?

1?铲斗主刃板变形原因分析?

（1）管理原因?铲斗主刃板为板材气割下料后外协加工件，由于板材的装卸、运输、存储等原因造成主刃板出现上拱、下塌和挠曲变形。对前两种变形，组焊铲斗前可以在油压机上对板材进行校平，但对挠曲变形却难以调整，以至带到以后的铲斗组焊工序中去。?

（2）设计原因?铲斗底部焊缝主要集中在背面，焊缝密集并且焊缝形式不合理使焊接工作量和热输入量都相当大。???

（3）操作原因?铲斗组焊过程分三步：①斗壁板卷板；②斗壁板与斗侧板组焊、对接主刃板、铺斗底板、与支撑板一起上胎组焊铲斗；③焊接。这三步工序相互*顺序进行互不干涉。?

2?防止铲斗主刃板变形的措施?

（1）加强管理?铲斗主刃板外协加工回厂后，对平整度不符合要求的进行校平，对挠曲变形的，把与斗壁板对接的边缘采用半自动火焰切割机进割，这样经过处理后，保证了主刃板的平直。?

（2）改进设计?将斗底板与主刃板对接间隙减小，夏工装载机铲斗铲车*铲板，由原来的10mm改为5mm，去掉与斗侧板5mm的对接间隙，与斗壁板之间长圆孔连续塞焊缝改为分布均匀的圆孔断续焊缝。?

（3）提高施工质量?在卷板过程中要保证压型线与斗壁板两边平行，斗壁板两端受力均匀，防止产生扭曲；铺斗底板时保证斗底板平整并且不高出两侧斗侧板与主刃板构成的平面；焊接?铲斗时尽量均匀对称施焊，尤其主刃板与斗底板、斗壁板的对接焊缝要进行分遍分段施焊，降低焊接热输入量和焊接热输入集中程度，使正反两面焊缝的焊接变形量相互抵消。?

3?结论?

装载机在装运过程中由于斗齿与装载物之间的摩擦，斗齿与斗体之间磨损严重，广西柳工装载机铲斗厂家*，斗齿经过一段时间的磨损之后，就要更换，否则磨损铲斗，影响装载机的工作效率。

为什么会有维修工使用*板加固装载机铲斗这样的工作，因为无论是矿场，码头还是工地，工程机械的人都知道，装载机在使用过程中，承受磨损部件，就是装载机铲斗。作为装载工作中使用*频繁的装置，铲斗的维修加固，对整个装载机能否正常工作起着关键作用。

使用*板维修加固装载机铲斗可以大大延长铲斗的使用寿命，减少更换频率，可以创造更高的经济效益。在*板选择上根据工况可以选择不同的*钢板作为主要材质，对装载机斗齿加固，斗唇，侧边，边刀来维修加固。采用等离子切割，冷加工来避免降低*板的硬度。

在一些施工环境中，尤其是矿山施工，装载机铲斗的磨损速度是非常块的，所以装载机的铲斗属于易损耗配件。当铲斗磨损到一定程度，必须即使的对铲斗进行维修加固，延长寿命，因为购买一个新的铲斗价格是远远高于维修费用的。现在市面上已经有很多铲斗在制造的时候就开始大范围的使用*钢板，新型铲斗的寿命已经比前些年的铲斗大大延长。但是不同厂家使用的*钢板规格各不相同，不同材料价格相差巨大，也导致了铲斗的价格相差巨大，同时使用寿命也有很大差别。

在铲斗维修加固的时候，使用*的*钢板可以达到事半功倍的效果。很多人对铲斗的加固存在误区，认为只要在铲斗上焊上一堆的*板就可以解决问题，其实，这样的做法，并不能发挥*板的性能，甚至有的还会损伤铲斗，不仅不能延长使用寿命还会降低使用时间。加固铲斗一定要掌握科学的方法，郑州装载机铲斗，选用合适的材料。

据说装载机的制造和使用已经有100多年的历史了，所以装载机的制造和铲斗的生产工艺都已经非常成熟。在铲斗制造时都会应用应力学，个个部件之间的强度都相互联系，避免水桶效应。所以如果在铲斗没有过度磨损的情况下，大范围的焊接*钢板，会影响铲斗本身的结构，*铲掘阻力，使一些没有得到加强的部位反而更早开裂。

装载机的作业条件是复杂多变的，即使在同样的作业条件下，临工装载机铲斗铲板品质可靠，由于工作位置及作业工况的不同，铲斗的受力也不一样，因此铲斗的强度计算包括：?

1.确定受力大的计算位置；通过分析装载机铲斗插入铲斗料堆、铲掘、运输、提升和卸载等作业过程，可知装载机在地面上铲掘物料时，工作装置的受力分析，可取装载机在水平地面上铲掘时作为计算位置，并假设外载荷作用在铲斗的切削刃上。

2.选取受力大的典型工况；由于作业条件和作业对象的不同，装载机在实际作业时不可能使铲斗切削刃均匀受载，但为计算方便可简化为两种*端情况：?

（1）认为载荷是沿着切削刃均匀分布，并已作用在切削刃中部的集中载荷来来替其均匀载荷，称为对称受载。?

（2）由于铲斗偏载或物料密实程度不匀，使载荷偏于铲斗一侧，称为偏载。形为偏载情况时，可认为简化后的?集中载荷作用在铲斗一侧的斗齿上。?

装载机在铲掘过程工作装置受力大有以下三种情况：?

a.装载机向前运动，铲斗水平插入料堆，工作装置油缸闭锁，此时认为物料对铲斗的阻力水平作用在切削刃上；?

b.铲斗水平插入料堆足够深度后，向后翻转铲斗或提升动臂，此时认为铲斗切削刃只受垂直力的作用；?

c.装载机匀速前进，铲斗插入料堆一定深度时，边插入边转斗或边插入边提升动臂，此时认为铲斗的切削刃上同时受水平阻力和垂直阻力。?

3.对铲斗进行受力分析；工作装置实际上是一个空间超静定系统，受力情况复杂，计算比较繁琐，为了方便计算，作以下假设：?

1）铲斗及其支承横梁不影响动臂的受力与变形；?

2）动臂轴线与摇臂、连杆轴线处于同一平面内。?

通过以上假设，将工作装置这样一个空间超静定结构，简化成了一个简单的平面力系?

4.对铲斗上的销轴和斗齿进行强度校核；目前装载机工作装置上采用密封式销轴，即销轴轴套的端部加一个密封圈，密封圈可以防止润滑剂泄漏及灰尘进入