海运集装箱运输-集装箱运输-百思特物流(查看)

集装箱物流


百思特物流

运输是物流行业基本且重要的环节，海运集装箱运输，青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，集装箱海运运输，把工作做到完善。

多项政策*缓解企业困难

疫情冲击下，*快速*了一系列政策，有效帮扶企业*击疫情，恢复生产经营。港口、铁路企业也纷纷*一些措施，缓解合作企业压力。通过调研分析，以下几项政策和措施对集装箱运输行业有所帮助。一是地方*为企业复工提供了大量帮助，譬如为复工企业提供防疫物资，*出面接回大量外地司机，对港口业务恢复正常生产支持很大。二是企业免征或减半缴纳企业养老、失业、保险等三项费用。对于一家拥有1000多名员工的企业，*一项给本企业节省成本约500万元。三是海关*的跨地区的查验合作，为港口业务提供了便利。四是企业运送防疫物资获得收入免征*。五是铁路的保价费用减半，集装箱的延期使用费减半。六是公路免收通行费。

集装箱运输


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青岛百思特物流有限公司会以“服务，管理，设备”立志在物流行业上精益求精，与时俱进，集装箱货物运输，向物流行业上跨进！

运输部早提出的“一断三不断”起到了关键指导作用。在运输和物流全行业受到冲击的情况下，过去几年*和地方**培育的物流通道起到了战略性支撑作用。

铁路运输起到稳定货运市场的关键作用。疫情冲击下，相比于公路、海运、空运的停运，铁路货运行业和快递行业一直在保证畅通，部分依托铁路运输和集装箱多式联运的物流通道出现了增长。一家大型综合物流公司反映，在疫情冲击下，海运量下降18%，铁路运量增长22%。又如一家综合物流企业反映，公路运量下降60%，铁路运量增长18%。集装箱多式联运尤其在铁路东西干线上起到作用。一些地方*和大型企业表示，集装箱运输，疫情带来一个深刻认识，日后一定要大力发展铁路集装箱多式联运，大力推动“公转铁”。

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运输是物流行业基本且重要的环节，青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，把工作做到完善。

疫情中更多暴露物流信息化和多式联运信息系统的不完善之处。多式联运的换单换*环节依然繁琐，且多为纸质文件流转，除了码头和船舶公司在联运环节的无纸化程度较高外，在集卡拖车和铁路端的转运环节仍需大幅提升。在本次疫情期间，公司的指尖物流、指尖集卡等移动产品优势凸显，指尖物流可以方便客户实现自助下单和跟踪货物信息，并进行装卸货预约，指尖集卡让司机减少繁琐的现场换单，降低被概率，通过软件可以实现无纸化换单”。客户的网络化预约装送货占比*低，拖车端的信息化管理水平整体不高。信息化技术应用还需要拓展服务范围，把节点服务拓展到通道服务，把区域服务拓展到网络服务。通过大数据、信息化系统分析，*营销。集装箱多式联运的信息化服务应*发展。

疫情会加速物流和多式联运信息化发展进程，运输和物流服务的过程可视化、资源可视化、质量可追溯、责任可追溯“物流*”模式会被加速。

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