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发动机油中含水如何鉴别呢?

那么发动机油中含水又如何能鉴别呢?

1、观色法。清洁达标的发动机油呈蓝色半透明状。发动机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后,发动机油呈乳白色,并伴有泡沫。

2、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的发动机油中,若有“噼啦”响声,发动机油型号,说明发动机油中含有较多的水。也可将检查的发动机油注入试管中加热,燃气发动机机油,当温度接近80℃至100℃时,试管中产生“噼啦”声,发动机油多久换一次,则证明发动机油中含有较多的水。 3、放水法。发动机停机后,让发动机静止30分钟左右,松开放油螺塞,如有水放出来,则说明发动机油中含有较多的水。


SAE润滑油粘度分类的夏季

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的气温越高;

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用气温越低),贵州省发动机油,代表夏季部分的数字越大(适用的气温越大),适用的气温范围越大。

二冲程发动机油

二冲程发动机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类

二冲程发动机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20


由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及*对节能和环境保护等政策方面,与美国有显著差别,因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动发动机油性能的关注*及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能,把汽车燃料经济性放在*,兼顾动力性和排放性能。

ACEA欧洲润滑油分类标准,的2007版的分类为3个系类。分别为:

A/B系列:和轻负荷柴油发动发动机油

C系类:适应催化剂型发动发动机油

E系列:重负荷柴油发动发动机油

其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。

C系列包括:C1;C2;C3;*。

E系列包括:E2;E4;E6;E7。


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