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电子地磅特殊故障简介

电子地磅故障基本上可分为两类:常见故障和特殊故障。但无论哪种类型的故障,都是由称重显示,称重传感器,电源,加厚地磅公司,连接线和机械力传递机构等几个主要方面引起的。失败的原因是不合理的安装设计或不当使用和自然损坏。电子平台的一些特殊故障通常不会以通常的方式出现。例如,电子平台组件固有的短缺,这种故障并不容易解决。但如果你能及时发现它,就可以减少不必要的损失。例如,在安装完成后,测试砝码用于校准,并且发现显示仪表显示的重量不会根据所施加的砝码的重量而改变,但是太小又小,并且仪表显示的数量也随重量一起放置。


相关,因此无法进行正常校准。电子平台称重传感器的连接方法并联连接,传感器连接线正确(传感器根据手动接线图的颜色表连接。显示仪表和机械部分也有没有故障。仔细分析上述现象。之后,可以判断传感器上出现问题。显示仪器用模拟器校准然后连接到传感器,然后用重量压四个刻度角,结果显示三个角显示正值,另一个角度显示值为负值。因此,可以得出结论,传感器的内部接线角度不正确。传感器的桥电压或信号线的正负引线交换,角度也显示为正值。可以判断,由于传感器的当在工厂包装时,地磅反转桥电压或信号内部引线的正*和负*,在安装过程中按照正常颜色代码连接传感器时会发生上述故障。详情请致电图片!!!


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“电子地磅”使用率这么高?看他们如何缓解过磅压力?减少麻烦?

在泰州一大型采石场工地,需要再安装一台电子地磅,以缓解之前已有的三台电子地磅的过磅压力。该电子地磅设置地点距离*近的点不到60m,设置场地为堆填弃渣,距离*近的用电约500m。该电子地磅过磅频率要求达到每分钟1车?2车,为两班连续过磅,平均每天过磅1000车?2000车,根据已经设置的三台电子地磅运行情况来参考进行设计,为避免三台电子地磅运行中出现同样的问题,设计中*考虑以下几点:电子地磅的平面布置,主要是电子地磅与点之间的距离;电子地磅的基础结构,要保证在运行期限内,基础不变形,不影响电子地磅的正常使用功能;基础的浇筑及预坦件准确,保证电子地磅能安装准确;磅房布置及结构,要保证磅房里面工作人员在工作时的安全。


下面以泰州一大型采石场的电子地磅布置为例,详细说明设置原则及其中应该注意的问题。如果使用电子地磅的频率非常高,平均过磅每分钟1次?2次,汽车过往频繁,为了减少使用过程中的麻烦,电子地磅和称重系统在建设前应充分考虑到以后运行可能出现的状竞,避免建成后使用起来的不安全、不方便。所以,从已经运行的情况来看,电子地磅在平面布置时需要注意以下几个方面:地磅平面布置图首先布置电子地磅的位置,应考虑电子地磅的位置与运输起点和终点的位置关系,在阶段工期内通过该电子地磅的出料量能尽可能大,充分发挥该电子地磅的过磅能力,该位置要求通过的车辆运输路线短,电子地磅场地开阔,有足够的空间保证运输回车,离出料现场的要有一定的安全距离,避免危及称重人员的安全;电子地磅的走向布置,要求方便汽车转向、顺路,尽量布置成与正对地磅中段,距离地磅*近的边缘至少5m,由于过往车辆频繁,加厚地磅公司,司机称重时过磅匆忙,将汽车开偏导致翻车的事故曾发生过两起,几十吨重的石料可能直接压塌磅房,危机磅房人员的生命,地磅公司,因此磅房应该距离地磅有一定的安全距离。地磅房设置在汽车前进方向的左侧,这样方便司机和称重人员的交流,避免由于视线遮挡发生意外事故。


确定了地磅布置的位置,现在到了基坑开挖放线的步骤了:根据现场地磅结构设计的高度,它的总高为1.1m,为了让运输车上、下地磅容易,地磅上顶面高出旁边通行路面0.4?0.5m即可。开挖过程中,测量的人需要跟踪开挖的深度、平整度和界限尺寸,保证不超挖、不欠挖。基坑挖好后,就可浇筑素混凝土垫层。过了1?2天后,我们就可以进行钢筋混凝土的基础放线了。钢筋混凝土基础每边宽出箱梁25厘米,而素混凝土垫层每边宽出钢筋混凝土基础10厘米。在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线,然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线,寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布,避免有的超出垫层,有的距离边界有多余。宽度方向的中心线要在保证垂直长度方向的中心线的前提下,也要保证宽度方向的边线均匀分布在垫层基础上。

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电子汽车衡接地的方法与应用

随着社会的发展和科技的进步,全电子汽车衡已经广泛地得到应用。绝大部分电子汽车衡都是在露天安装和使用的,因此经常发生电磁干扰影响系统工作和遭到雷电,常见的现象有:仪表跳数、*移等。接地是*电磁干扰和避免雷击的重要方法,智能地磅公司,也是干扰屏蔽和提高系统安全性的重要内容,对电子汽车衡器起着至关重要的作用。


1、“地”的概念

通常我们所说的“地”是指基准电位点,它并非一定是大地的电位点。由于地球本身是一个导体,它的电容量*大,所以地球的电位是恒定的,为此可把地球的电位当作基准电位——零电位。

2、电子汽车衡接地的方法

(1)悬浮接地:指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘,这样接地系统上的干扰不会进入设备,提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用*为普遍。

(2)单点接地:在整个电路中以某一点作为接地点,其它各单元均连接至此接地点。

(3)多点接地:指设备或系统中各接地点直接接到距它*近的接地平面上。



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