大丰交通设施(图)-不锈钢金属波纹管-云阳金属波纹管

通过以上计算结果的分析，可得到如下结论：

1)无论何种工况，预应力金属波纹管各层的应力分布规律基本相同，其分布规律是波峰与波谷部位应力较大，其余部位应力较小。

2)在位移载荷(拉或者压)作用下，预应力金属波纹管的更大等效应力均发生在波谷位置。这是因为波谷截面的面积小于波峰截面面积，在同一轴向载荷作用下，它的承力面积比波峰小，应力比波峰大。在同样大小的位移作用下，无论拉或压，不锈钢金属波纹管，应力值基本相同。当位移量超过0.4mm，结构更大应力超过其材料的屈服*限448MPa。

3)在拉伸位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波峰;在压缩位移-内压联合作用下，云阳金属波纹管，结构更大应力发生在波谷。这是因为拉伸位移载荷使波谷与波峰内表面均受拉，而内压载荷使波谷内表面受压，波峰内表面受拉，根据力的叠加性可知，波峰应力大于波谷，而压缩位移载荷与内压产生的应力在波谷、波峰的叠加性刚好相反，这说明计算结果与理论分析是吻合的。

4)在工作状态下，预应力金属波纹管的应力主要是由位移载荷引起，因此，在使用过程中应严格控制位移的大小。

波纹管在轴向遭到超越它所能支撑的压力时，将会象受压杆件或圆柱螺旋弹簧那样，金属波纹管价格，突然曲折而失掉直线形状的稳定性。假如波纹管接受的内压也超越它所能支撑的一定的压力值，也会发生失稳。工程上波纹管的*，大口径金属波纹管，多数是因为这个原因发生的。无论是弹性密封件、轴向弹性补偿器、金属软管，都存在这样的问题。

这就是说，波纹管接受内压的才能一般取决于它的稳定性。研讨波纹管的稳定性，能够引证人们熟知的欧拉压杆公式! 核算其临界载荷。

这样，就能够通过核算方法，近似地解出波纹管的临界载荷。可是，这样的成果，因为下面两个方面的原因，一般核算值要超越实践值。详述如下。

首先，因为波纹几问尺度，材料厚度等方面的加工偏差，往往使波纹管轴线偏离了原有的对称轴。也就是说，实践波纹管的轴线存在某些初始弯度。关于金属软管来讲，网套织造的不均匀性和各部分强度的不一致性，也限制了波纹管的承载才能。

第二，因为临界载荷公式中的*弯刚度值的确定是将波纹管的波峰（谷）半圆弧当作膜片刚性联接点来考虑的，它本身就高于实践*弯刚度值。

目前国内有些厂家采用了橡胶0形圈外包一至两层*圈，这种结构一方面解决了*0形密封圈弹性差间题，同时又解决了橡胶0形密封圈变形、老化问题，对这种0形密封圈，我们在抽泵上进行了试验，效果良好。

1、通过分析弹簧形机械密封和金属波纹管机械密封各自的特点，以及金属波纹管机械密封在压缩机上的试验悄况。本文认为金属波纹管机械密封在制冷行业中的应用是可靠的、可以完全满足制冷行业对机械密封的要求。

2、建议在制冷行业中推广金属波纹管机械密封的使用。

3、金属波纹管机械密封在制冷行业广泛应用不仅有现实意义，还有长远的经济效益。

4、金属波纹管机械密封在国内是一门新兴技术，其产品质量还有待进一步提高，成本还需进一步降低，建议有关部门致力于开展这方面的工作。