防撞护栏-重庆大丰交通设施制造-防撞护栏标准

防撞护栏施工控制要点：

1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，防撞护栏模板，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。

2、钢筋加工尺寸要*，安装时采用*架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作*架，采用*架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。

高速公路防撞护规格尺寸介绍：

1、高速公路防撞护栏总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

2、高速公路防撞护栏的宽度310mm，防撞护栏，波高85mm，板厚3mm、4mm，理论重量：3mm，厚的为49.16kg（4mm厚的为65.44kg）；

3、高速公路防撞护栏每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

(1)严格实施信息化施工。

公路长大隧道主要按新奥法设计与施工，新奥法是一种现代*设计与施工一体化方法，基本特征是采用现场监控、量测信息来确认和修正预设计的依据，并对隧道施工方法、断面开挖步骤及顺序、初期支护参数等进行合理调整。

(2)加强隧道地质勘察，超前预报水文地质情况。

为减少隧道施工的盲目性和事故发生率，防撞护栏标准，保证隧道工程施工的顺利进行，应对开挖工作面前方一定距离工程、水文地质条件进行验证，及时超前预报，有的放矢地采取应对措施。预报内容是尽可能采取各种手段探明前方可能出现的坍塌、冒顶、涌水、溶洞、断层、等地质灾害，并分析其对工程施工的影响程度。

(3)*生产，制定险情预案。

隧道是具有一定危险性的地下工程，必须建立健全一系列*生产管理制度和*管理体系，层层检查落实，桥防撞护栏，每个生产环节都要严格遵守*和行业有关的安垒生产法律、法规、标准和规范，确保人员和工程*。

(4)综合治水。

隧道病害大多与水有关，隧道施工中防水、治水直接关系到工程质量和隧道的运营*。公路隧道防排水是一项系统工程，总体上应遵循“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，对地表水、地下水妥善防治。