德清钢平台-宏承明仓储货架-钢平台公司

其实严格说起来所有货架或者说所有的工程项目成本都与设计有关，在货架行业中钢平台的设计与成本的关联度*1高。

　　首先，钢平台的支撑立柱的间距与成本的关联度*1大。正常情况下立柱的间距在3米到4米左右的时候钢平台的成本*1低，这是因为立柱间距小了，同样的承载情况下所需要的主、次梁规格就会变小，虽然说立柱数量多了，但是与主次梁成本的降低相比，立柱的成本占的比例并不大。

　　当然，这里有一个*1经济的距离，需要根据承载要求和各种标准材料规格进行优化，这样就*1大程度的发挥所选材料的性能而不会浪费。要做到这些需要设计人员具有丰富的*经验、扎实的材料力学、理论力学的功底以及合适的力学计算软件。要想达到*1经济的设计，客户的参与也必不可少，德清钢平台，客户应提供详细的使用参数包括物流走向等等。

钢平台根据使用荷载不同分为：一般平台、普通操作平台、重型操作平台。其中，钢平台订做，一般平台是指荷载在200kg/平米以下的平台.如人行走道平台、单轨吊车检修平台等。一般用三角架、支承托等直接支排在厂房及其他结构上。

普通操作平台是指荷载在401一800kg/m"平台，如一般设备检修平台、堆料操作平台等。多用型钢做主梁、小梁来承托铺板。

重型操作平台是指荷载在300kg/平米以上的平台，如高护护顶平台、炼钢车间操作平台、铸锭平台等。一般采用型钢作成*的柱网、主梁、次梁、小梁和铺板等。

钢结构平台亦称工作平台，其结构形式多样，功能也一应俱全，*1大的特点是全组装式结构，钢平台厂家，设计灵活，可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足物流要求的钢结构平台，因此在现代物流仓储行业被广泛应用。

钢结构平台通常由立柱、主次梁、铺板、梯子、护栏等搭接组装而成，依据预置场地物料、通道等规划，在满足载荷要求的情况下，可以灵活设置立柱间距，钢平台公司，既可单独成一个单元，也可衔接高位式货架、阁楼式货架等组成整体；主次梁在考虑铺板允许跨距的条件下，梁格布置与立柱跨度相匹配；钢结构平台全组装式结构保证自身具有*高的自主性与灵活性。

其次钢材自身轻度强、刚度大等特点，使得工作平台立柱间距*、高度增加变得更加轻松，平台下方可有效利用空间也随之不断增长。