阜阳直流充电桩-安徽中能全国配送-直流充电桩维修

直流充电桩的电气原理，总结如下：安全问题是优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的；电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信；

直流充电桩的功率都是一样的吗？直流充电桩，其实就是我们常说的快充技术，而目前市面上的直流充电桩功率其实并不是统一的，直流充电桩安装，而是根据车型和生产车企的不同有所区别。直流充电桩其实就是通过自身搭载的模块来加大电流对于电池内部化学元素的反应，从而使得动力电池能够获得尽快充满的能力。一般来说，60kw直流充电桩，市面上主流的充电桩功率在60kW到90kW之间，一般不会超过120kW，这其中的原因就是由于各个车企在生产设计新能源汽车的过程当中，直流充电桩报价，对于动力电池承载的电压能力和电池性能有着不一样的要求。相较于一些技术比较成熟的车企，采用的是性能表现更好的动力电池，所以无论在使用寿命还是承载电压的能力上都更强一些，自然也就适用于更高功率的直流充电桩了。而那些承压能力弱的新能源汽车，阜阳直流充电桩，出于对电池使用寿命的保护，自然也就只能适用功率相对比较低的直流充电桩。所以直流充电桩的功率不同的原因还是车企由于生产标准不统一所造成的。

纯电动公交充电站集中停放、运营路线充电的特点决定了其充电解决方案可能朝超大功率充电堆的方向演进。纯电动出租车和物流车甚至也可能朝这个方向演进。30KW充电模块需求变得急迫，其主要推动力就是充电堆的需求正变得急迫。

　　功率动态分配先是某公司提出来的，每两个模块后面用一个功率继电器，可以把这两个模块投在左枪也可以投在右枪使用;后来另外一家公司提出新的名词柔性充电，需要大功率充，电流很大的时候，将其它模块投过来使用，小车来的时候可以分开使用，这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面，所以提出柔性充电概念也说的过去。不同叫法，实际上是同一意思。

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