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汽车空气悬挂系统

空气悬挂的基本技术方案主要包括内部装有压缩空气的空气1弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，*1重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，空气悬架改装价格，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，空气悬架改装哪家好，以悬挂变软来提高减震*性。

　安装空气悬挂的优点

　　可升降

　　可升降体现在两个方面，江苏空气悬架改装，一是通过空气悬挂可以提升车桥，有利于减少轮胎磨损，节油，特别适合有单边放空的工况。二是通过空气悬挂可以在一定程度上降低车辆载货平台的高度，依维柯空气悬架改装，方便上下货物。

　缺点

　　价格高

　　现在进口的一套空气悬挂系统，少的七八万，贵的上十万，国产的空气悬挂相对便宜，但是其质量可靠性有待进一步提高。

空气悬架的结构

减震器

空气悬架的后悬架处，减震器和空气1弹簧被分离开来，车身的高低由空气1弹簧调节，而常说的“软硬”则交由被*出来的减震器负责，在后悬架处，减震器采用提供的产品，这种可变阻尼减震器内置比例阀，它可以不间断地控制液体在减震器中的流动，以实现调节阻尼的系数。前悬架亦是如此，只不过考虑到空间问题，它将空气1弹簧和可变阻尼减震器进行了集成。