氟碳涂料第三方检测-氟碳涂料-广州老化所(查看)

化学工业合成材料老化质量监督检验中心（老化研究所），是通过*计量认证（CMA2006001687B）和中国实验室*认可认可（CNAS L1135）的具有公正地位的第三方检测机构，氟碳涂料耐湿热老化，也是我国一家专门从事合成材料老化质检的机构，专门从事高分子材料老化与防老化研究、使用寿命评估、性能检测及老化试验方法制修订的检测机构。

海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范：原材料：*三乙氧含量、可水解的氯化物含量、密度、活性；浸渍芯样：吸水率、浸渍深度、氯化物吸收量的降低效果；混凝土表面涂层粘结力、耐老化试验1000h、耐碱试验30d、*氯离子渗透性检测 ）

化学工业合成材料老化质量监督检验中心

广东省质量监督涂料产品检验站

广东省质量监督化学*检验站

广州合成材料研究院下属老化所化学工业合成材料老化质量监督检验中心可提供*涂料检测服务，实验室具备双C（CMA和CNAS）资质。

广州老化所是*的第三方涂料检测机构，所涉及的涂料检测范围包括：防火涂料检测、防水涂料检测、钢结构防火涂料检测、涂料检测报告、涂料检测标准、外墙涂料、涂料检测机构、防腐涂料检测

汽车面漆检测产品标准：GB/T13492-1992

汽车底漆检测产品标准：GB/T13493-1992

汽车涂料主要用各种合成树脂颜料以及溶剂混合而成，汽车车身涂料对汽车主要起保护和装饰两个作用。汽车车身涂料是一种成膜物质，当它涂于车身表面时，能生成坚韧*、附着力强、具有一定颜色和防锈、防腐、耐酸、耐潮湿、耐高温等多种功能的涂膜，这不仅能大大提高汽车车身的使用期限，而且由于涂料的色彩装饰和美化了汽车，也提高了汽车的使用效果。受到日晒雨淋、风沙冰雪、炎暑等多种恶变条件的影响。若在汽车车身表面涂上涂料，干结成膜，就能将车身表面和空气、水分、日光以及外界的各种腐蚀物质隔离，氟碳涂料耐氙灯老化，可以起到"屏蔽”作用，从而有效地保护汽车车身，延长其使用寿命。涂层的外观、光泽、颜色等也能起到美化作用并产生艺术效果，给人们以赏心悦目的感受。

一些*汽车，涂料还可起到有利于汽车安全行驶的标志性作用。某些特殊涂料，例如有防震、消声、隔热作用的涂料在汽车车身涂饰中也有其特殊用途。

车身用面涂料的特点：(1)良好的施工性能和配套性。(2)很好的耐候性和耐腐蚀性。(3)优良的机械性能。(4)较高的装饰性。(5)良好的经济环保性。

一种好的车用面漆，氟碳涂料，应该做以下检测项目，保证车用面漆的优良性能。

在容器中状态、细度、贮存稳定性、划格试验、铅笔硬度、弯曲试验、光泽、杯突试验、耐水性

耐温变性、人工加速老化、耐候性、闪点、干燥时间、打磨性、耐油性、耐酸性、耐碱性

耐硝基性、耐盐雾性、耐湿热性

下图为广州老化质量监督检验中心涂料实验室局部图：

广州合成材料研究院下属老化所化学工业合成材料老化质量监督检验中心可提供*涂料检测服务，实验室具备双C（CMA和CNAS）资质。

广州老化所是*的第三方涂料检测机构，所涉及的涂料检测范围包括：防火涂料检测、防水涂料检测、钢结构防火涂料检测、涂料检测报告、涂料检测标准、外墙涂料、涂料检测机构、防腐涂料检测

富锌底漆检测产品标准：HG/T3668-2009

在我国*工程的重防腐涂料配套设计中，氟碳涂料第三方检测，以环氧富锌底漆、水性自固化无机富锌底漆和醇溶性无机富锌底漆3种为主。富锌底漆主要包括有机富锌底漆（主要为环氧富锌底漆）和无机富锌底漆（又分为水溶性和溶剂型富锌底漆）不论水性无机富锌底漆还是环氧富锌底漆，均具有阴*保护作用和自*性能。

溶剂型无机富锌底漆中含有大量的粒子，与钢铁表面之间紧密接触，起到牺牲阳*保护作用。与空气中的CO2、SO2或者Cl-接触生成锌的各种难溶碱式盐，会填没涂层中的空隙，增加屏蔽性。紫外线对无机富锌涂层的作用也比有机涂层要小得多，因此耐老化性能要强于有机涂层。

就单一涂层相比，无机富锌底漆比环氧富锌底漆的防腐性能要好得多;多道涂层系统的钢结构防腐蚀体系中，环氧富锌和无机富锌的防腐性表现基本-样。从施工角度和施工速度来看，环氧富锌底漆更为合适。无机富锌底漆在耐热和耐溶剂、耐*性能以及导静电方面优于环氧富锌底漆，但是漆膜的柔韧性和施工性能较差。无机富锌底漆在施工时有一些特殊的要求，比如其固化要依靠较高的相对湿度，表面多孔性要求进行雾喷技术等，而环氧富锌底漆的施工要求相比之下简单得多。环氧富锌和无机富锌底漆在施工存在较大的差异，优缺点差别明显。

对于富锌底漆的物理性能检测项目检测要求包括：

容器中状态、不挥发分、密度、不挥发分中的金属锌含量、适用期、施工性、涂膜外观

干燥时间、耐冲击性、附着力、耐盐雾性

下图为涂料自动刷版机：