矿用调度绞车-安徽特力-化隆调度绞车

随着调度绞车的应用越来越广泛，随之而来的各种绞车问题，层出不穷，下面就为大家介绍一下jd-4调度绞车的修理分类和方案：

　　绞车修理时，部分零件在下列情况下应予更换：

　　(1)石棉带：石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应立即更换新石棉带，并用新铆钉铆接。

　　(2)轴承、绞车所有的轴承，均按绞车的使用年限计算选用的，在正确装配和合理使用的条件下，仅需在大修时视情况拆换轴承。轴承损伤的现象是：运转时发生噪音声响，发热不正常或在滚珠及弹道上有剥落斑点等。

　　(3)齿轮：齿轮磨损后，会使绞车运转的声响加大，效率降低，甚至使滚筒不能转动。更换齿轮时，应将齿轮清洗干净，并对啮合情况及其它零件的配合情况进行检查。

　　(4)其它零件(滚筒、制动轮、弹簧挡圈、销轴、紧固件及联接件等)如发现有过度磨损等缺陷，应立即更换。

　　(5)绞车油漆面上如有油漆剥落现象，应在修理时重新涂复。

　　修理：绞车必须有计划的进行小修，中修与大修。

　　(1)小修：一般在井下进行，其主要任务是调正，调度矿用绞车，更换或修理刹车装置等，紧固联接零件，调度绞车型号，消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表部分。

　　(2)中修：一般在本矿机修厂(车间)进行，其主要任务是全部拆开绞车部件，清洗后检验磨损程度，更换已磨损零件，消除在小修时不能消除的毛病，更换机器各部分润滑油，中修后需进行试运转。

　　(3)大修：一般在矿务局机修厂进行，其主要任务是拆开绞车全部另部件，清洗和检查一切零件，*或用新零件来替换一切已磨损的部分，全部恢复绞车工作能力和正常状况，大修后进行试运转，并进行油漆更新。

绞车钢丝绳的选用

钢丝绳的选用

　　当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时，则应选用右捻绳;反之，则用左捻绳。

　　同向捻的钢丝绳因较柔软、表面光滑、耐疲劳性能好、寿命较长，主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺点是易松散造成打结，所以斜井串车提升很少采用。交互捻钢丝绳虽然在性能上略差于同向捻钢丝绳，但因不易松散，所以矿井提升中常用交互捻钢丝绳。

　　线接触钢丝绳因其绳中钢丝数量相对较多，结构紧密，不易弯曲，耐疲劳，金属断面系数利用高，寿命长等优点已广泛应用，但其制造复杂，价格略高。点接触钢丝绳因结构简单，矿用调度绞车，制造因其结构、性能的特殊性而有其专门的应用。

　　矿用常用钢丝绳的断面按同心圆排列右捻，6股加一芯，丝数有6×7丝(6股7丝)、6×19丝(6股19丝)和6×37(6股37丝)等，其*拉强度及钢丝*断力总和等指标，符合*有关标准的规定。

　　根据GB1102—74和治金部标准YB829—79规定，钢丝绳的标记应包括：名称结构、直径、公称*拉强度、韧性号、镀锌组别、镀锌或光面、捻向及标准号。如JD—2型调度绞车使用6股，25丝/股，直径15.5mm，公称*拉强度1700N/mm2，I号光面钢丝，右同向捻，填充式钢丝绳，化隆调度绞车，标记为：

　　钢丝绳6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。

绞车电机发热的原因分析

　　对于绞车电机发热，需要日常维护工作人员的细心检查，绞车司机应当时刻注意，一旦发现此类问题，分析原因，并且迅速解决，才能让矿山企业的损失化，安全化，现在就让我们来对绞车电机发热的原因：

　　绞车电机发热原因

　　1 由于运行电压过低造成

　　2 由于绞车超载运行导致

　　3 因为电机散热不良导致

　　4 由于三相电流不平衡导致

　　本次介绍的只是为常见的绞车电机发热问题的原因，详细的原因分析还需结合实地考察以及调度绞车性能检测得出结论。

　　解决方案：

　　1 处理方案如下：增加线径，缩短绞车与变压器的距离

　　2 处理方案如下：减少提升量或降低绞车速度

　　3 处理方案如下：加强散热

　　4 处理方案如下：检查处理