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在选型时，一方面要考虑护套适配的端子能否承载相应的电流强度，还应考虑端子适配的导线线径范围。在满足承载电流的前提下，尽量选择体积小的护套。选择适配端子宽度过大的护套，在成本上造成浪费，对安装空间上需求也会加大，从加工角度来看还不利于较细导线的端子插植。汽车线束定制服务热线。

选择适配端子宽度过小的护套，端子的电流承载能力不能满足要求，会造成端子对接处过热，严重的会造成烧蚀。如果在内连接的回路中大电流和小电流相差较大，单一规格的端子不能满足使用要求时，应该考虑使用复合型接插器或者分开使用两个*内连接件。回路分配时，尽量不要将线色线径都相同的回路分配到同一内连接件中，除非这两个回路的端子规格不同，否则易导致两个回路装反，同时也会给故障检修带来不便。汽车线束定制服务热线。

在回路设计中要减少导线耦合干扰，首先要区分干扰回路和敏感回路。简单点说，*类负载回路比如点火线圈、喇叭、电机等属于干扰回路，而影像、雷达探头、低功率的 LED灯、各类传感器等回路属于敏感回路，在设计过程中干 扰回路和敏感回路需要分开布置。试验表明，增加导线间距可降低高频干扰（图6），在无法进行区分的情况下，需通过导线注入干扰的方式进行功能测试，以判断回路设计的正确。汽车线束定制服务热线。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在汽车线束中，的组成部件就是导线。导线将电流送入及导出电气部件，大部分导线是铜质的。汽车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。汽车上的每条电路都有各自的电路编号，每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的，也可以是带条纹的。 汽车线束定制服务热线。

通常连接器（主要指其中的接触件）都有使用温度限制，一旦使用温度超过规定限值，连接器就会因发热而降低安全性，甚至失效损坏。汽车上温度的部位就是发动机周围，例如传统汽车发动机周围温度可达125℃以上。汽车线束定制服务热线。

连接器在使用过程中会发热，连接器中插合的接触件存在接触电阻，接触电阻越大，功率损耗越大，接触件的温度越高，可靠性越低。对此，在设计电动乘用车高压大电流连接器时尤其需要注意。为了避免过高的使用温度使连接器中的绝缘材料受损，汽车线束定制，降低其绝缘性能，甚至烧毁失效，以及使接触件受热后出现弹性下降，或在接触区形成绝缘薄膜，降低接触可靠性，*接触电阻，进而加剧使用温度升高，如此循环终导致连接接触失效，必须合理设计电动乘用车高压大电流连接器中的大电流接触件。汽车线束定制服务热线。

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