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汽车钢板弹簧应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性*限、强度*限、屈强比)、*弹减性能(即*弹性减退性能,又称*松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,汽车钢板弹簧具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、的外形和尺寸。

汽车板簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外,当它在汽车纵向安置,并且一端与车架作固定铰链连接时,即可担负起传递所有各向的力和力矩,以及决定车轮运动的轨迹,板簧,起导向的作用,广州变截面汽车板簧,因此就没有必要设置其它的导向机构,另外汽车板簧是多片叠加而成,重型汽车板簧,当载荷作用下变形时,各片有相对的滑动而产生摩擦,产生一定的阻力,促使车身的振动衰减,因此采用此种结构可以不装减振器。

看结合部位是否平等。零配件在搬运、存放过程中,由于振动、磕碰,常会在结合部位产生毛刺、压痕、*损或裂纹,影响汽车板簧的使用。看汽车板簧表面有无锈蚀。合格的汽车板簧表面,济南汽车板簧,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,选购时应注意检查,如果发现汽车板簧有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性,或表面有明显车刀纹路,应予以调换。

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