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虽然现在柴油车不多了，但还是有的，既然有，那就表示有些驾驶技巧还是需要了解的。

柴油机车主们的事情：发动机积碳严重，大脚油门不给力，油耗偏高，机油寿命短，维护成本高，需要堵egr!其实我要说的是：造车这些问题的原因与国内的柴油油品不好有很大的关系，但是我们大多数人都忽略了另一个造成我们的爱车发动机积碳的主要原因，那就是我们没有正确的掌握柴油机的驾驶要*致的。

矿用防爆柴油机的使用维护要求

液力传动系统油液工作温度不得过高，机车类系统，油液的工作温度不应超过120℃，一般控制在80～100℃范围内。超过允许的温度使用范围，8t矿用防爆柴油机，应检查原因并采取相应对策。

·不准使用有缺陷的压力表，不允许在无压力表的情况下工作或调压。

·当系统某部位产生异常时（例如，油压不稳定，压力太低、振动等）要及时分析原因进行处理，不要勉强运转，造成大事故。

·定期检查冷却器工作性能。

经常检查管件接头、法兰盘等的固定状况，12t防爆柴油机，发现松动及时紧固。 ·主要元件定期进行性能测定，并实行定期更换维修制。

·定期检查管路是否完好，润滑元件是否可靠，润滑油质量是否达到规定标准要求，油量是否充足，若有异常应及时排除。

防爆柴油机车冬季禁忌什么：

1、忌直接将灌入进气管，的燃点比柴油低，所以比柴油先燃烧，易使发动机工作剧烈，产生敲缸现象。

2、忌刚启动就高速运转，柴油机刚启动时，润滑油的温度低，流动性差，柴油机马上高速运转，会产生强烈的敲缸现象，严重时可使柴油机反转。

在其发展的期只是对普通防爆柴油机做简单改造，8t防爆柴油机价格，防爆设备的要求远不及当今严格，蚌埠防爆柴油机，防爆技术也远没有如今复杂。随着人们安全意识的提高，各个*开始推行强制性的防爆标准，此项举措大大加速了防爆行业的发展。

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