合肥公路波形护栏|合肥波形护栏板(在线咨询)|波形护栏

合肥特宇高速护栏自2015年11月26日成立以来、所有的员工兢兢业业、用三年的时间积累了丰富的经验、顾客至上、顾客需要的正式我们在做的。

跟着中国经济的高速开展，咱们的公路的一些规范也会跟着需要而逐步的改变，使之更人性化和与世界接轨。通常的来说中国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟垂直深度短少4米就可以不设备防撞护栏。波形护栏板不应设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，合肥波形护栏安装方法，格外区域在1.6m为宜，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。

　　总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米;4MM厚的重16.388吨。

　　一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。波宽505毫米，波高85mm;

　　2、三波形护栏板的规范长4320毫米;板厚：4mm;理论重量：102kg，合作130*130方管立柱。

　　二、立柱：规范Φ114Φ140mm长度根据需要通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个

　　三、规范段每公里用250块护栏。

　　这些规则仅仅一个全国性的，但不是一致的，由于每个当地的地理位势都是不一样的，所以特别情况咱们要特别对待，不能都照这个“模板”来，否则结果很严重，关系到公民生命安全。

1、波形梁钢护栏材料要求

****于减少单车事故的发生。

　　近年来由于疲劳驾驶、酗酒、*等原因引发的单车事故越来越多，采用合理长度、位置和结构形式的路侧护栏能及时****车辆冲出道路，合肥公路波形护栏，避免和减少人身伤害和车辆、财产损失。

　　相当于间接减少路侧障碍物的数盆。

　　护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，波形护栏，只有进行合理的设计，才能令它的这一效用降低，起到扬长避短之效，相当于间接减少了传统设计方法中路侧障碍物的数量。

　　****于减少驾驶员心理负担.

　　路侧护栏具有诱导视线的作用，合理设置的路侧护栏可以****驾驶员视觉疲劳，消除驾驶员在某些危险路段行驶时的紧张情绪，使他们在比较放松的心态下对车辆的控制更加从容，降低交通事故发生的概率。

高速公路波形梁钢护栏生产技术要求

(2)连接螺栓. n母、垫圈、横梁垫片等所用m底金属材质为A素结构im，其力学性能的主要考核指标为*拉强度QS，合肥*波形护栏，仇不小于375 N/mm"。

(3)高强度拼接螺栓连接副应选用****碳素结构钢或合金结构钢制造，其化学成分及力学性能应GB 699或GB 3077的规定:公称直径16 mm，8.85级*拉荷载不小于133 kN。