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离合器产生故障的缘由

　　1、切不开――离合踏板踩到底，也没法挂挡，或是挂挡很困难，强行挂挡的话，能听见打齿轮的声音。

　　离合器的控制分为两种，液压和拉线（以下，图所示）。如果是液压离合器，有多是液压泵密封圈失效，或是液压管线内有空气进入；如果是拉线离合器，也有多是拉索接头处松动。上述现象均无，则有多是分离轴承故障或是离合片故障。更换以后就会恢复正常。

　　液压离合器由离合总泵推动离合分泵，离合分泵推动分离拨叉。

　　拉线离合器好像自行车的车闸，由一根拉索直接拉动分离拨叉。

、离合器的工作原理

四、离合器常见故障与原因分析

车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。 2、原因及处理：

（2）、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆

分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过的擦拭布，插进分开的一面，转动飞轮，达夫离合器片1878004100厂家*，将油污擦掉，再换用干擦布*清洁一次。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。洗净后，重新调整分离杠杆高度即可。

　踏板沉重原因之润滑不足

　　卡车的离合器是由助力缸(俗称分泵)通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

　　例如部分车型的离合器分离拨叉轴，由于这个润滑点在飞轮壳内部，所以只能通过一个软管连接到变速箱飞轮壳体上。但很多时候我们在加注润滑脂"时都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。