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滑台与导轨底面间的压板配合*

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一般情况下,车床,数控车的数控刀架采用正向切削,滑台的主受力面在导轨的上表面,而导轨的上表面比较宽大是压板面的2-3倍,对压板的技术要求可以低些。该数控车的数控刀架,是采用反向切削。因此,切削力全部作用在下压板上,又由于压板的接触面积比较小,故其承载力较大,车床型号,要保证压板的装配均匀,就必须减小配合间隙。




它是集自动化加工和复合集中化加工为一体的高精、加工设备。不过,影响工件终加工精度和加工效率的因素有很多。

工件加工尺寸偏差的解决措施:前面我们说过,数控车床配置有CNC数控系统和伺服控制系统的电子控制装置,这类系统一般都有误差补偿功能,因而采用软件补偿是*和解决加工尺寸偏差为直接和有效的方法。主要包括刀具补偿和插补算法等两个措施,



2、按CNC数控车床的运动轨迹进行分类

(1)点位控制数控车床加工。这类数控车床加工的数控装置只能控制车床移动部件从一个位置准确地移动到另一个位置,即仅控制行程终点的坐标值,车床主轴,在移动过程中不进行任何切削加工,车床加工,至于两相关点之间的移动速度及路线则取决于生产率。为了在准确*的基础上有尽可能高的生产率,所以两相关点之间的移动先是以快速移动到接近新的位置,然后降速1-3级,使之慢速趋近*点,以保证其*精度。





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