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喷涂中的主要问题是高度分散的漆雾和挥发出来的溶剂，充电器外壳喷涂价格，既污染环境，不利于*健康，又浪费涂料，造成经济损失。

大流量低压力雾化喷涂是低的雾化气压和低空气射流速度，低的雾化涂料运行速度改善了涂料从被涂物表面反弹出来的情况。使上漆率从普通空气喷涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在轻革涂饰中用喷枪或喷浆机将涂饰喷于革面上。

喷涂作业安全技术措施

1.喷涂作业人员必须经过安全技术培训，未经培训不准工作。

2.喷漆作业前必须对所有的喷漆设备及工具进行检查，确认无问题时方可工作。

3.喷漆作业场所的通风净化应符合GB 6415的要求。

4.作业中，企业安全技术部门应设专人定时测定密闭空间内空气中氧含量和可燃气体浓度，充电器外壳喷涂公司，氧含量应在18%以上，可燃气体浓度应低于下限的10%。

5. 舱内喷漆作业至少配备两人以上共同操作，若作业场所过于狭小，仅能容纳单人操作时，另外一人应负责监护。

6.高处喷漆作业应符合《船舶建造高处作业安全规程》。

7.多支喷枪同时作业，必须拉开间距（5m左右），并按一定的、同一方向进行喷涂。

喷涂加工是一个讲究后期效果的操作，充电器外壳喷涂加工，前期的施工效果再亮丽，如果不能持久，南城充电器外壳喷涂，那么也是一个绣花枕头，经不起推敲，那么喷涂后期问题有哪些，原因又是如何，我们来关心一下这部分的问题：

涂料施工粘度低，涂层过厚；喷涂距离太近，喷枪移动速度太慢；喷枪口径太大；喷涂空气压力不足；涂料含密度大的颜料，搅拌不均匀；被涂物表面过于光滑。