汽车配件真空电镀-潮州市真空电镀-新威

彩色电镀通过采用不同的电镀溶液，在电镀后塑件表面沉积的金属会反射出不同的光泽，形成*的效果。

前不久，一供应商拿样品过来我们这边，说:这技术没有几家厂能做，潮州市真空电镀，他们只帮金立做过.还叫我们的样品不要拿给其它同行看."

不知 电镀件设计的基本原理。电镀件在设计中有很多特殊的设计要求可以提出，大致为以下几点：

1．基材采用ABS材料，ABS电镀后覆膜的附着力较好，同时价格也比较低廉。

2．塑件表面质量一定要非常好，汽车配件真空电镀，电镀无法掩盖注射的一些缺陷，而且通常会使得这些缺陷更明显。

3．在结构设计时有几点也要关注外形要适合于电镀处理：

1)表面凸起控制在0.1~0.15mm/cm，尽量没有尖锐的边缘。

2)如果有盲孔的设计，盲孔的深度不超过孔径的一半，负责不要对孔的底部的色泽作要求。

3)要采用适合的壁厚防止变形，在1.5mm以上4mm以下，如果需要作的很薄的话，要在相应的位置作加强的结构来保证电镀的变形在可控的范围内。

4)在设计中要考虑到电镀工艺的需要，由于电镀的工作条件一般在60度到70度的温度范围下，在吊挂的条件下，结构不合理，变形的产生难以避免，所以在塑件的设计中对水口的位置要作关注，同时要有合适的吊挂的位置，防止在吊挂时对有要求的表面带来伤害，UV真空电镀，如下图的设计，中间的方孔专门设计用来吊挂。

5）另外不要在塑件中有金属嵌件存在，由于两者的膨胀系数不同，真空电镀厂，在温度升高时，电镀液体会渗到缝隙中，对塑件结构造成一定的影响。

　　1) 待镀啤件: 真空电镀对啤件要求特别高，如:

　　a) 要求啤件表面清洁，无油渍﹑污渍.

　　b) 要求啤件表面粗糙度尽可能低.

　　c) 啤件内应力要尽可能低﹐内外转角要倒圆角﹒啤塑时要用较低的注射压力﹐较高的

　　模温﹑料温﹐以及尽可能慢的注射速度﹒

　　d) 啤件外型应利于获得均匀的镀层﹐如较大平面中间要微突起(突起度约 0.1~0.15mm/cm)

　　e) 啤件壁厚要适当﹐太薄的件易变形使镀层附着力不好﹐太厚的件易缩水使外观受影响﹒一般来讲﹐薄壁不宜小于0.9mm﹐厚壁不宜超过3.8mm﹒

　　f) 注塑缺陷如缩水﹑夹水纹﹑气纹﹑气泡等均会影响电镀外观质量﹐必须严格控制其程度﹐为此要求注塑时采用﹕

　　igt; 充分的原料烘干

　　iigt; 不使用脱模剂(尤其是*类)

　　iiigt; 适当的注塑模温﹐较高料温

　　ivgt; 尽可能少加入或不加入水口料(减低材料中挥发物含量)

　　g) 若啤件有台阶或凹位﹐应预先设计必要的斜度过渡﹒

　　h) 如有盲孔﹐应设计孔深不超过孔径一半﹐否则对孔底镀层应不作要求.

　　i) 如有“V”形槽﹐要求其宽度与深度比应大于3﹒

离子镀不仅可以镀单单一金属和合金，而且还可以获得电镀和化学镀所不能得到的金属与非金属化合物镀层。