广西钢木护栏-神龙钢背木护栏(图)

钢木护栏与传统护栏显著的区别就是用木质包裹钢构件，从外观上实现只见木质不见钢铁的效果，因而整套设施对木质的要求也比较高，这也使得钢木护栏较传统的波形梁护栏造价要高。

钢木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。铁尔沙汗～禾木景区公路钢木护栏的横梁的迎车面以及立柱的四周全部拼贴樟子松木，除吸收碰撞能量外，主要起到美观作用。樟子松木材质刚硬，纹理直，树干呈灰褐色或黑褐色，适应性强，符合喀纳斯地区气候条件。禾木景区公路钢木护栏选樟子松木材符合表1所列《针叶树锯材》二等材质指标的要求。

20世纪80年代中期，我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究，首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松 加工成型，为节省木材用量，钢木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，钢木护栏，一部分用于横梁，一部分用于立柱。所用的螺母为45号钢防盗防松螺母，拼接螺栓采用45号钢高强螺栓。

我公司所有的护栏均符合IS09001认证和CE标志要求。

具有更好的持久性，适合较多载重卡车、陡坡等需要加强安全的道路。碳化后的木构件表面颜色均匀一致，没有明显色差。构件表面碳化处理后还需均匀涂 刷透明油性涂料以增加其耐腐蚀性。

我们所有的护栏均依据欧盟EN1317中的要求检测过。

钢木护栏属于公路防撞设施，主要应用于景区公路和旅游公路。目前已在国内多个旅游公路上得到应用。由于较小的变形量，这种护栏特别推荐用来保护路边的障碍物.比如树木。

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