聚友机械制造商(图)-轮式挖掘机什么牌子好-轮式挖掘机

轮式挖掘机型号上的字母和数字

很多挖友天天看到轮式挖掘机机身上的型号，但却不懂具体表示什么意思，这是刚入行的机友们很容易遇到的问题。

接下来小编给大家简单地介绍一下常见挖掘机品牌型号的含义吧~

轮式挖掘机型号一般是由挖掘机代码(数字或字母) 吨位代码(数字) 系列代码(数字)三部分组成，第四部分就是加上L、LC等一些特殊的英文代码四部分组成。

字母“L”和“LC”

L丨“加长型履带”。产品采用加长型履带主要目的是：为了加大轮式挖掘机履带与地面的接触面积，一般用于施工地面比较松软的工况，大型斗轮式挖掘机，可以防止机器下陷。

LC丨和“L”相似，表示“加宽加长履带”，目的也是为了*轮式挖掘机履带与地面的接触面积。施工地面松软的话，选择此类挖掘机比较合适。例如：DX230LC、DX150LC。

字母“H”

H丨表示重载型，一般用在矿山工况中。

字母“K”

K丨表示拆除型，K型轮式挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内，以及装有行走保护装置以防止金属进入履带。

字母“W”

W丨是轮式挖掘机的意思。轮式挖掘机不止有履带式的，还有轮式的。

符号 数字“-X”

后面的数字代表的是轮式挖掘机该品牌的第几代产品，例如斗山DH225LC-9，-9就代表的是斗山的第9代机型。

简单理解就是，L是加长，C是加宽，H是重载型，K是拆除型，G是高等级，T是涡轮增加，轮式挖掘机什么牌子好，S是机械增压。您在选择轮式挖掘机时，轮式挖掘机，可以参考这些字母代表的意思，选择合适的设备。

轮式挖掘机的液压管应该如何*　

液压管是轮式挖掘机上比较娇弱的部件，一套原厂的液压管价格不菲。

想要延长轮式挖掘机的液压管的使用寿命，主要的是驾驶员工作时动作要柔和，不做高强度、高危险性动作，另外恰当的*方式，也很大程度上影响液压管的寿命。

1.一定要戴套

轮式挖掘机齿轮泵和柱塞泵工作时都有油液脉动，这种脉动会使液压管产生高频振动，这种高频振动无法根本消除。所以液压管有外面套有*保护圈，国产轮式挖掘机，大臂根部的管子(塑料套)还有小臂头的管子(钢丝套)上都有的，这种保护套作用很大哦。

2.不要摩擦

有些轮式挖掘机的液压管是后来自己配的，长度不太合适很容易和大小臂干涉摩擦或者是折死弯的情况。干涉摩擦会磨损液压管的外壁造成外壁局部变薄在高压强的作用下很容易发生爆管现象。液压管折死弯会造成局部的压力*、局部温度升高容易引发液压管炸开。

3.不要接触柴油

尽量不要让轮式挖掘机的液压管接触柴油，虽然是液压管是耐油的。但还是柴油有一定的侵蚀性，一般橡胶长期浸泡汽柴油中会发胀胶体蓬松。

4.接口要抹黄油

中心分油器下和行走马达盖一定要定期清理后用2号钙基黄油涂抹成保护层，扣管处也要抹上尽量避免轮式挖掘机这些地方发生锈蚀。

特别是沿海地区经常接触海风和海水，扣管处很容易发生腐蚀。

5.安装要到位

给轮式挖掘机上管子安装时一定要确认上紧了，没上紧振松了渗油是小事，要是振动磨损接口平面就麻烦了。

6.新轮式挖掘机比较好用46号液压油

建议新轮式挖掘机比较好采用46号的液压油，工作一万小时以上一般为了保证挖掘机工作力度可以用68号液压油。

轮式挖掘机憋车

挖机一响黄金万两，大家的关注点千万别集中在黄金万两上，挖机一响的条件是必须正常运行，可想而知如果轮式挖掘机机出现大大小小的故障问题都会影响施工进度。

其中轮式挖掘机憋车问题是大家不想碰到的‘棘手故障’，基本上一旦出现憋车甚至是熄火问题，挖掘机都面临着休息修理耽误工期的窘境。

轮式挖掘机故障现象：

维修人员与机主沟通过程中了解到，故障现象较为单一，机子启动时能够工作，但每次工作10-20分钟就会憋车并熄火，没有其他异响情况等出现。

轮式挖掘机故障原因：

此类故障一般由以下几种原因造成：

1、燃油系统有漏气现象，这种原因很常见。

2、轮式挖掘机燃油系统有堵塞的现象，如低压管路上的进油滤网(*滤芯进油口通常有一个小滤网，手油泵的进油口有一小滤网;燃油管路有弯曲打折的现象;燃油箱内有杂物等，燃油管子内层胶皮脱落等现象。

3、检查轮式挖掘机空气滤芯有堵塞，进气歧管有变形及中冷器过脏或*，涡轮增压器(用手摇.拉涡轮轴的轴向及径向间隙)间隙过大。

虽然故障解决方法交给大家，但小编依然希望各位机主在日常驾驶轮式挖掘机、*机子时，切忌不要使用没有*的油品、滤芯，省下来的钱真的不够一次维修的费用!