不锈钢*异型材-上海不锈钢异型材-鸿煜金属(查看)

并不是所有的不锈钢产品都可以被称为不锈钢型材，那些由不锈钢棒作为原料，并经过相关工艺处理得到的产品才是不锈钢型材，整个生产流程新纬总结为熔铸、挤压、上色等几个阶段。下面，湖北省襄阳鸿煜金属科技有限公司就和大家一起来看看熔铸工艺。

所谓的熔铸，就是指不锈钢棒经高温熔化后，可以被直接浇铸成所需的不锈钢型材。在这个过程中，热轧不锈钢异型材加工厂，需要用到的设备、工具也有很多，包括电弧炉、铸造模具等等。生产的过程中主要是通过改变一些参数来达到铸造的目的，从熔化的气氛、熔融温度以及冷却条件来保证生产的效率等，但是在冷却的过程中往往会因为温度问题是产品内部形成空洞，我们称之为缩孔。但是目前进行熔铸都会有固定的设备，上海不锈钢异型材，我们可以通过调节达到自己需要的条件，所以现在生产的铸件是非常不错的。要想得到品质过硬的不锈钢型材，生产过程中主要是要控制好熔化的气氛、熔融温度和冷却条件，避免任何缺陷的产生。

熔铸工艺在不锈钢型材生产过程中占据重要地位，对不锈钢型材的成型质量影响重大，随着不锈钢异型材等产品应用范围越加广泛，湖北省襄阳鸿煜金属科技有限公司大加力度专注工艺生产，争取为市场提供性能更加*更加可靠的不锈钢异型材产品。

型材是铁或钢以及不锈钢异型材加工厂具有一定强度和韧性的材料比如铝、塑料、玻璃纤维等通过轧制，挤出，锻造等一系列工艺制作而成的具有一定几何形状的物体。

型材的种类也很多，有钢型材、铝合金型材、实木型材、塑钢型材、木塑型材生态木型材和PVC型材等等。铝合金型材质地轻，强度高，耐腐蚀，寿命长，成型率高，污染少，然后它可以再生，维护费用又低，所以铝合金型材成了高铁的爱，高铁的车厢上大规模的运用了它，使列车大大减轻了重量，这样列车的行驶速度得到了大大的提高。因为铝型材的这些优点现在在建筑行业、电子电力行业、工业、汽车零部件、就包括家具行业等等都已经使用铝型材了，真的是用途之广啊。

PVC型材在我们的生活运用中也是在扩大泛围的，因为它的成本比较低，所以在体育运动这一块还是占有一定优势的，然后像玩具加工也是用的，不锈钢*异型材，还有一些保护用品比如：雨衣，雨靴、仿皮夹克都会运用到Pvc材料的，我国现在运用PVC型材多的也就是用它来制造节能和门窗的材料，不锈钢异型材供应，而在西方的*这种产品已经占有了一定的市场份额。

随着社会发展，型材类产品也越来越受消费者欢迎。

大家都知道不锈钢异型材截面千奇百怪，而其他材质的金属就做不起来这样的效果。这跟不锈钢异型材的特性有关。

下面给大家介绍一下异型材的生产过程：

1、熔铸

（1）配料：根据需要生产的具体号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。

（2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。

（3）铸造：熔炼好的溶液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。

2、挤压

挤压是型材成形的手段。先根据型材产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。

3、表面处理

挤压好的异型材，其表面耐蚀性不强，须通过 阳*氧化进行表面处理以增加材料的*蚀性、*性及外表的美观度。

其主要过程为：

（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。

（2）阳*氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生 阳*氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。

（3）封孔：将阳*氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、*蚀和*性能增强。氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金*及不锈钢色等。