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构件的吊装工艺

厂房钢结构构件，包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等，构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同，应采用不同的起重机械、吊装方法，以达到经济合理。

1.钢柱的吊装

(1)钢柱的吊升

工业厂房占地面积较大，通*自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时，双机同时将钢柱吊起来，离地一定高度后暂停，使运输钢柱的平板车移去，然后双机同时提升回转刹车，由主机单独吊装，当钢柱吊装回直后，拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳，由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度，玻璃阳光房制作，偏差控制在20mm以内，玻璃阳光房效果图，方可松钩。

(2)钢柱的校正与固定

钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验，如超过允许偏差，用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。

钢柱位置的校正，对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座，沿水平方向顶校钢柱。此法在上海宝钢施工中首i次采用，效果较理想，校正后的位移精度在1mm以内。

校正后为防止钢柱位移，在柱四边用10mm厚的钢板*，并用电焊固定。钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动。

2.吊车梁的吊装

在钢柱吊装完成后，即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。

钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，玻璃阳光房一站式服务，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。

钢结构工程梁与柱的连接

钢结构工程梁与柱刚性系指节点具有足够的刚性，能使所连构件间的夹角在达到承载力之前，实际夹角不变的接头，连接的*限承载力不低于被连接构件的屈服承载务，钢结构工程梁与柱刚性连接的构造形式分为：

1：全焊接节点，梁的上、下翼缘用坡口全熔透焊缝，腹板用角焊缝与柱翼缘连接，钢结构栓焊混合连接节点，即仅梁的上下翼缘用坡口全熔透焊缝与柱翼缘连接，腹板用高强度螺栓与柱翼缘上的剪力板连接，是目前多屋和高层钢结构梁与柱连接**的构造形式。

2：钢结构全栓节点，梁翼缘和腹板籍助T形连接件用高强度螺栓与柱翼缘连接，虽然安装比较方便，便节点刚性不如前两种连接形好，应用并不多。

3：钢结构梁与柱刚性连接时，应验算梁与柱的连接承载力——在弹性阶段验其连接强度，在弹塑性阶段验算其*限承载力，在梁翼缘的压力和拉力作用下，钢结构分别验算柱腹板的受压承载力和柱翼缘板的刚度，节点域的*剪承载力。

城市化进程加快，加速钢结构产业发展

住房城乡建设部于近期发布了《绿色保障性住房技术导则》（试行），明确提出应在建筑全寿命期内，*i大限度地节约资源、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用、高i效的使用空间。由于钢结构建筑的多项优势与保障性住房的需求匹配，其在保障性住房领域的推广，将很大程度上促进绿色保障房更好、更广地落地。

纵观西方发达*，鉴于经济性、安全性能 (*震、防火 )以及耐久性能的综合考虑，越来越多的房屋开发商转而经营钢结构住宅。美国、日本等发达*经验表明，钢结构住宅占比一般都在40 %以上，这也表明未来我国钢结构住宅的发展前景可观。

目前，我国正处加速建设新型城镇化阶段，绿色建筑产业规模扩大，国内*频繁，钢结构住宅在农村民用建筑领域应用范围优势可见一斑。特别是在*多发地带，玻璃阳光房，钢结构企业已经开始深耕当地市场，如上海宝冶钢构在四川都江堰有了钢结构住宅项目，杭萧钢构也在四川雅安做了轻钢结构住宅。

*i*发布的相关数据显示，2013年全年全国商品房销售面积为130551万平方米，假若其中有5%采用钢结构，按50千克/平方米钢材计算，产生的钢结构需求约为3200万吨，这是潜力十分巨大的市场。未来随着我国新一轮的基础设施建设*及房地产市场*的持续增长，建筑采用钢结构比例的不断提高，钢结构市场需求的扩大和发展的前景相当可观。