阳泉波形护栏-冠县万鹏护栏-波形护栏安装合同

三波波形护栏加工要求

三波波形护栏加工要求

5.2.1三波形梁板 、三波形梁垫板一般宜采用连续辊压成形。

5.2.2方管立柱防阻块可采用高频焊接成形，如果采用其他方式加工，应有试验资料保证其强度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔，应*准确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。5.2.4钢护 栏端头及过渡板应采用模压成形。5.3外观质量及防腐处理

5.3.1三波形 梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑.凸起，压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整z形深度不大于公称厚度的10% ;切断面及安装孔不允许有卷沿飞边和严重毛刺。

高速公路安全常识
雨天，以每小时110公里的速度在高速上开车，如果这个时候撞了护栏，阳泉波形护栏，车辆四脚朝天翻车，车里的人会怎么样？

5月27日早晨6点多，绍诸高速上虞方向，发生一起车辆撞护栏交通事故，例行巡逻高速人员发现，在高速快车道，一辆白色SUV四轮朝天躺着，有两个人站在车边，还有两个人正从车里往外爬。后来勘察发现，事故车辆从第壹次碰撞*护栏的地方到*后翻车的地方，足有120米以上，用来连接钢制护栏与桥梁的水泥墩都被顶翻，可见当时车速之快，碰撞之剧烈。

驾驶员邓某说，他们一行5人，都是工友，开着这辆车从诸暨到嵊州干活，防撞波形护栏价格，当时时速在110公里左右，因为是下坡，而且雨很大，他就踩了下刹车想减速，结果车辆失去控制，先碰撞左侧*护栏，然后开始转圈，再碰撞边护栏后车辆翻车，又往前溜了一段，停在了快车道。不幸中的万幸，车上不管是前排后排的人，全部系了安全带！面对询问，一位乘客心有余悸地说“如果不系安全带，命可能就没了”。

系安全带翻车后乘员*率减少80%根据世界卫生*的统计，喷塑波形护栏板厂家，系安全带*一高能把前座乘客*风险降低 50%，后座乘客*风险降低 75%。而系安全带，在发生不同位置的碰撞事故后，乘员*风险也将*大降低。

美国公路安全*协会的测试结果显示，后排乘客因为没有系安全带，在发生碰撞时向前移动会挤压前排乘客座椅，导致前排乘客被重重的按在方向盘上，波形护栏安装合同，弹出的气囊几乎丧失了任何保护作用，所以，如果后排乘员不系安全带，即使前排乘员系了安全带，在车一祸中的*风险也会提高5倍

三波波形护栏材料要求

5.1.1三波形梁板、立柱防限块.托架.端头、三波形梁垫板.过渡板等所用基底金属材质为碳家结构钢，力学性能及化学成分指标不应低于GB/T700规定的0235钢的要求。

5.1.2 连接螺栓、螺母、垫圈等所用基底金属材质为碳索结构钢，其机械性能等级应为GB/T 3098.1规定的4.6级，其*拉强度不小于400MPa，屈服强度不小干240MPa。

5.1.3 高强度拼接螺栓连接副应选用*碳索结构钢或合金结构钢制造，其化学成分及力学性能应符合GB/T 1591的规定，公称直径16mm，8 .88级*拉荷载不小于133kN。

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