济南金力*订制-伊犁移动式铁路跨桥-移动式铁路跨桥定做

金力液压机----铁路伸缩跨桥

1、材料及加工要求

（1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。

（2）砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的*、小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。

2、施工要求

2.1基本要求

（1）伸缩缝安装采用开槽法。即*行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，移动式铁路跨桥价格，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

（2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。

（3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。

（4）严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

（5）安装前必须对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染。

（6）施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

（7）安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、*、无损坏。

（8）安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，移动式铁路跨桥哪里有卖，不能出现安全事故。设置的*宽度要具有一定的过车宽度。

专利名称铁路桥梁可更换伸缩装置的制作方法

实用新型涉及铁路桥梁，伊犁移动式铁路跨桥，特别涉及一种用于铁路桥梁梁体间伸缩缝的可更换伸 缩装置。

铁路是国民经济的大动脉，铁路运输始终服务于社会，服务于民众。随着国民经济 的快速发展，*赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。到目前为止，中国现有铁 路营业里程达到9.1万公里，桥梁约5万余座4000余公里。在新建的铁路中，桥梁总长占 线路总长的比例越来越高。如京津城际铁路桥梁总长占线路总长约88%，京沪高速铁路桥 梁总长占线路总长约81%。除少量采用大跨特殊结构外，其余多采用预应力混凝土双线整 孔简支结构，常用跨度为32m、24m，其中常用跨度结构又占桥梁总长的90%以上。桥梁为了适应梁体受力、温度等变形，梁体间必须留置伸缩缝隙。但是，伸缩缝隙 的留置成为桥面渗漏水腐蚀、污损梁体、支座、检查设施及墩台等的**途径。

国内外使用的伸缩装置主要分为有砟轨道桥梁伸缩装置和无砟轨道桥梁伸 缩装置，无砟轨道桥梁伸缩缝装置由一次成型的*异型材金属连接条、防水带以及锚固 装置三部分构成；有砟轨道桥梁伸缩装置除上述三部分外，还包括挡砟盖板共四部分组 成。伸缩装置的施工，一般采用梁体混凝土浇筑时将一次性安装到位和在梁端预留槽口后 现场安装异型材金属连接两种方式进行。国外铁路桥梁伸缩装置的结构形式主要以“V”型、 “U”防水带为主，一次性安装到位，所不同的仅是防水带固定形式的区别。在道床结构层安 装以后，若在未拆除道床结构工况下，对伸缩装置整体或部件均不可检修和更换。