印尼双清报价-印尼双清-忠义报价

日本线 可以根据SITC的SALES给我司的提编排方式编提，并依照船期表上的船名航次缮制托运单及排载单1~9联，不需要SITC的订舱确认即可排载。但需将排载单1联FAX至SITC，以示订舱，若舱位紧张，则SITC会另行通知。印尼双清服务热线。

拖柜交接单，佛山到印尼双清，注明拖柜时间、地点、联系人、电话 （若SHIPPER有特殊要求如车架一定要20架，装食品的需做柜检，木制品需做熏蒸等等，也应一并告知。）OP跟踪拖柜情况，取得柜号和封签，并与船东货主核对，特别是一家货主同出好几*货时一定要和货主核对正确。另外在货柜进场后，还可以登陆码头的门户网站查询船东、柜型、封签等。印尼双清服务热线。

直航船：船只会很多个港口，但是集装箱在航程中只要不卸柜换船，就是直航船，通常来说，印尼双清，直航船的船期比较稳定，一般情况下到港时间与预计到港时间比较接近。报价上一般附有航行时间。印尼双清服务热线。

中转船：集装箱在航程中，会在中转港口进行换船，由于中转码头的的装卸效率和后程大船的船期影响，通常需要中转运输的集装箱船期并不稳定，鉴于中转码头效率的影响，因此都会在报价中附上中转码头。CY:英文（CONTAINERYARD）的缩写，中文译为集装箱堆场的意思。附属于码头，对于柜子来说，到了堆场就是到了自己的老家码头一样。印尼双清服务热线。

某货代公司，印尼双清报价，要求出很多匪夷所思的证明啥的。还有做FCA什么的，条条框框一大堆，出证明书不需要钱吗？变相赚客户钱。无用的证明书既浪费了外贸商的*，又浪费时间。货代公司收的海运费用普遍要相对其他公司的运费高。印尼双清服务热线。

多*报关是一个柜子中有几个不同发货人的货物，一般是不同发货人为了退税方便，选用自己的公司抬头进行单独报关。（举个例子，一个老外采购了几个厂家的货物，在一个地方拼柜发货，这种情况就会有多*报关的出现。）多*报关的柜子相对于一般单独报关的柜子，报关的*数更多，整体报关费用更高，而且被海关查验的概率也更高，在通关、清关不能的情况下的报关，意思就是冲一下，看能不能过，比如说：过了正常的报关时间，比如要商检的产品没关提供商检的通关单的，要配额及许可证的没法提供，于是更改原来的品名为不须这些证的产品去报关，印尼双清多少钱，产品数量多报，少报，瞒报的，这些有问题的报关就叫冲关。印尼双清服务热线。

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