装煤车厂家-装煤车-张家港长力机械

炼焦的原理与用途：

我国是一个焦炭的消耗、生产大国。自二十世纪八十年代以来，随 着中国经济的快速发展，中国的炼焦工业也进入了一个快速发展期。1991 年，中国的焦炭产量跃居世界***，1994 年焦炭年产量超过1亿吨，2000年，中国焦炭出口量占到世界焦炭贸易量的60%，装煤车哪家好，中国成为世界***大的焦炭生产国。2008 年我国焦炭产量总计约 32700 万吨，2009 年1月至9月焦炭产量25276.87万吨。2010年我国全年产量有望达到3.8亿吨。 随着焦炭的需要量增加，作为炼焦的核心焦炉也经历了巨大的发展 与变化　

什么是捣固机？

捣固机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。液压捣固机性能优越，结构合理，安全可靠，作业*，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。

捣固焦炉设备强化维修及维护*

焦化厂焦炉采用的是捣固式侧装煤系统，侧装煤相较顶装煤有许多优缺点，装煤车厂家，优点在于经捣固后的煤饼密度大，同等体积煤饼出焦率高，焦炭冷、热强度高，有利于改善高炉炼铁性能，同时M40值可达到65。缺点在于单炉推焦装煤周转时间较长，现阶段我厂能达到20分钟每炉，故为保证焦炉

焦化发展正是由于延迟焦化的上述优点，使得延迟焦化在中国得到了迅速的发展，装煤车生产商，这主要是因为：⑴延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾的有效手段。这是由于中国原i油普遍偏重，装煤车，且含蜡量高，柴油的收率低，国内原i油的柴油馏分收率比国外原i油平均低5～7百分点。因此目前中国每年大约进口80×10t柴油，同时不得不出口30×10t汽i油，以求国内i供需平衡。其次是由于中国炼油企业二次加工均以催化裂化为主，柴汽比低（延迟焦化为1.94，催化裂化为0.56），因此发展延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾，增产柴油的有效办法。⑵延迟焦化与加氢裂化相比，延迟焦化尽管存在轻质油产品安定性差的缺点，但其较低的操作费用（加工费约为加氢裂化操作费用的1/2～1/3）使其具有较强的竞争力。