合肥乾谷新能源技术-孝感充电桩-充电桩改造

充电站以及充电桩在大量建设和安装

近年来，*大力推动电动汽车市场，并着手建设充电桩配套设施。为响应*政策，各大城市纷纷重新规划城市建设蓝图，计划在未来几年来，在公交、出租车、公务车、工程车和其他*乘用车领域大范围使用新能源电动汽车。与此同步或者说更紧要的一项措施，无意是广泛建设并合理分布的电动汽车充电站，在各大停车场安装充电桩。

以前的电动巴士需要连接有线电轨，电柜无论是架设在半空还是在地上都十分不便，不利于城市建设发展。为了避免这一现状，*电容车也应时而生。*电容车无需电轨，只利用到站的半分钟到一分钟的时间内通过*电容充电站在站台进行短暂充电，即可支持*电容车行驶3~5公里，顺利到达下一站站台进行能源补充。

充电桩可分为三类：1.自用充电桩：为某个特定个体用户车辆提供充电服务的充电桩，原则上为交流慢充桩。2.共用充电桩：专为某个单位车辆或特定群体用户提供充电服务的充电桩，原则上以快充桩为主。3.公用充电桩：为社会公众车辆提供充电服务的充电桩，原则上以快充桩为主。充电智能化系统：对于用户而言，充电桩厂家，智能化充电体系为其提供了*、远程监控充电状态、智能选址等诸多便利；对充电运营商而言，充电智能化意味着运营商可以进行安全可靠的操控、远程服务与数据管理，便于大规模部署管理，在很大程度上提高充电桩的使用效率。

分析一下直流充电桩的功率

一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，根据直流充电桩的功率来说，因为厂家不同，功率的差异也是不同的，根据充电桩的功率来说，常见的直流充电桩功率在30KW-120KW左右，孝感充电桩，甚至还有更高的如威马特斯拉等快充，根据充电桩的功率来说，不同的充电桩功率不同。

从充电功率的实际时间上面来说，以30kw电桩的充电速率为30度/小时(0.5度/分钟)，即两分钟充一度电；而60kw电桩的充电速率为60度/小时(1.0度/分钟)，即一分钟充一度电；根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，充电桩各类，并且随着充电状态变化。而根据充电桩的功率来说，以30kW、60kW、120k，充电桩调试，这几个规格来说，该充电桩基本上都是一般用于高速骨干网络充电站。

更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，而这种充电桩主要是用在大型车辆上面。综合来说，随着充电基础设施的完善，充电桩技术方面将迎来更高标准。目前已经有合资汽车企业计划建设高压快充充电设备，以满足未来产品的使用。