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奥迪Q5无*进入、无*启动失灵

一辆行驶里程约两万km的12年奥迪Q5 2.0T。该车无*进入，无*启动失灵。

故障诊断：客户来店抱怨无*进入车门和启动都失灵无法使用，连接VAS6150B检测到J393中有00532 001电源上限被超过的故障。检测蓄电池电压及发电量一切正常，读取J393控制单元数据块1，显示供电电压为15.4V，供电电压不正常。而蓄电池电压12.7V，检查J393控制单元供电插头没有烧蚀痕迹，拔下插头测量电压为12.6V，电压正常，判断控制单元J393损坏，*配智能*多少钱，更换J393后故障消除。故障排除：更换*系统控制单元J393。

我的保时捷卡宴3.2V的，为什么有时发现*拔掉后不熄火！

有时候卡宴*拔掉后我离开车再次上车时发现车是启动状态下的，为什么？大家出现过这样的问题吗？还有就是为什么卡宴每天早上*次启动的时候都会熄火一次？

卡宴采用是电脑系统控制启动熄火，*只不过是发送一个信号给ECU而已 证明你的车这一块有问题特别是带了涡轮增压有延迟熄火功能，怀疑是延迟熄火功能出来问题导致不熄火，如果你离开车就一小会，那么回来的时候还在启动属于正常状态，发动机要对涡轮增压系统降温，必须让车辆再运转有时候长达1-2分钟如果时间很久回来还是在启动中必须进场检测，另一个*次启动后都会熄火一次，我怀疑是你的防盗系统有问题，或者气门背面和活塞里面积碳太多引起的故障，需要检测.

保时捷 半智能遥控*

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