天津奔驰威霆改装升级-鑫金马(在线咨询)

要做好隔音工程

汽车制造厂在制作车身时，考虑到了车的重量以及成本，因此所制作的铁皮特别薄，而且原车隔音材料更是少之又少，根本无法起到隔音降噪效果，而当汽车行驶时，钣金共振伴随风噪的传入，令噪音高达75dB~100dB以上，所以要改装音响时，为了让音响效果表现更为出色，做隔音是首要的，车子做完隔音后，具有的隔音降噪，减振*撞的作用

短弹簧选择问题：起初我也衷情于金TEIN，2200~2500的价格。但是我有自已的想法，就是只换后面，做个小白，要求不能降太多，余三指。因为后弹簧不单卖，研究了性价比，花二千 换个后弹簧有点不值，这样做小白的代价太高。就搞了个折中搞个旭佳创弹簧，天津奔驰威霆改装升级，此簧在轻载的避震程内*度甚至好于原厂簧，和日本簧的差距就是用久后会有疲劳下降，用了一年降了1CM，这也是热卷簧的缺点，不知以后还会不会降？尽管如此也是十分对得起这个价格的了。相信一分钱一分货的道理没错，不考虑性价比或力求的话日本簧，再者欧簧，但是各簧应有小差，就是降低高度问题，我认三指，轻载时避震活塞尚有半指的自由行程不受缓冲垫干扰（即缓冲垫距离筒顶还有半指距离），中载时也悬挂应该也不会太硬。重载就另当别论，压缩行程用完，啥簧都一个样。关于短避震：日本簧配KYB蓝桶，但总价超5000，对这个价位的小车个人觉得性价比不高，等折腾完了也到换车时间了，到时找婆家都难后当废铁卖。目前市面上适合马2国产（说是中日合资）货的短避震我只找到一个牌子，下一步再当个小白，花几百米搞个试试，不好的话损失也不大。避震参数选择和弹簧没有那么严格，只要拉伸阻尼能拉住弹簧，效果差别应该不大。

在改装风盛行的今天，汽车的灯光改装也成为了众多车迷的必修课之一。不少车主想尽法子，收集各种车灯，将车扮酷。事实上，关注车灯除了扮酷之外，还与每位车主的安全都是密切相关的。 灯光不是越亮越好　　很多车主误认为灯泡越亮越好，因此进行车灯改装。具体有两种方法：加大原车灯泡功率和改装氙气大灯。不过这些方法也不同程度存在隐患。　　灯泡瓦数加大，电流和热量成倍增加，容易导致灯具老化以及灯头熔化加速，还给发电机、*丝、电瓶带来过大的负担。目前市场上有一种正常功率(55W-60W)的升级卤素灯泡，如飞利浦*劲光、夜*光车灯等，就是在不改变功率的情况下，通过高科技工艺生产出的高亮度灯泡。值得注意的是，这些灯泡的另一个优点是完全符合**，不会对对方行驶造成障碍。氙气大灯改装要谨慎