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数据处理部分为四轮*仪主机,主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。其作用是实现用户对四轮*仪的指令操作,对传感器的图像数据进行采集、处理,并与原厂设计参数一起显示出来,同时指导用户对汽车车轮进行调整,*后打印出相

应的报表。如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮*仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说,在下列情况需要做四轮*。


汽车四轮*参数进行检测,轿车四轮*仪,不仅能确知所有车轮*的正确与否,而且还可以确知前轴后轴悬架车架等的技术状况,为底盘不解体诊断提供可靠依据。 四轮*仪是专门用来测量车轮*参数的设备。四轮*仪可检测的项目包 括:前轮前束前轮外倾角主销后倾角主销内倾角后轮前束后轮外倾角轮距轴距推力角和左右轴距差等。目前常见的国产或进口的四轮*仪。

汽车轮胎*检测与试验通用方法标准:都可以测量上述检测项目中几项或全部项目。在这些四轮*仪检测项目中,车轮前束车轮外倾角主销后倾角和主销内倾角统称为前轮*,又称前轮*四要素,各种前轮*仪都能完成其检测任务。但汽车的操纵稳定性不仅仅由前轮*来保证,四轮*仪生产厂家,后轮*也起着至关重要的作用,所以,小车四轮*仪价格,使用四轮*仪检测调整。



误区:认为用什么样的四轮*仪都一样

四轮*的合格与否主要取决于维修人员的技能和*仪质量的优劣。国内的四轮*仪可谓品类齐全,从低端的2万~5万元,中端5万~10万元,到*十几万元的不一而足。低端产品价格是便宜,合肥四轮*仪,但用户反应的问题比较多:技术含量低、故障率高。中端产品占有的市场分额相对较大,能本满足一般用户的需求。*产品多是拥有高新技术的进口产品,有的是*其软件、硬件功能完备,更人性化,工作效率更高,为企业和用户解决更多的问题,它不仅能完成优异的车轮*工作,还能帮助诊断底盘故障。有着更好的经济效益和社会效益。



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