德航特检油气回收-油气回收-油气回收检测方法

油气回收是指对储、运、销环节装卸过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。

我国石油消耗量超过 3 亿吨，按照的气油产出率为30%计算，气油产量为9000万吨。气油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程至少要装卸 4 次，每次装卸都会有饱和油气排放，累计排放油气约5亿mamp;sup3;，油气回收，因此造成的气油损失数量高达60万吨。更为严重的是，1mamp;sup3;浓度为10%~40%(体积分数)的油气混入空气中会形成20mamp;sup3;性气体、会污染6700mamp;sup3;大气环境。而5亿mamp;sup3;油气则会产生100亿mamp;sup3;性气体、污染33，500亿mamp;sup3;大气环境，油气回收检测周期，对人类的生态环境、安全环境、健康环境造成严重隐患。而油气回收装置可将油气转变气油液体，实现重新利用。每mamp;sup3;油气可收回1升气油(得油率1‰)，5亿mamp;sup3;油气可回收气油50万吨气油，价值30亿元。因此，油气回收是有经济效益的环保项目。

目前，我国有炼油厂及储油库3000多个、加油站约10万座，储、运、销作业环境需要大量的油气回收处理装置。随着国民经济的发展，部分炼油厂、油库正在进行提升规模的技术改造，一批新建大炼油项目也在加紧建设，都急需大量油气回收处理装置。巨大的需求为油气回收行业的发展提供了良好机遇。

空气质量易受臭氧超标影响，油气回收检测标准，减少挥发性有机物气体排放，可以有效控制臭氧污染，而加油站是挥发性有机物污染治理的重要阵地，为了解决这一问题，积*推进城乡加油站油气回收和错峰作业，减少挥发性有机物的排放，促进节能减排，共建绿色社会。

三次油气回收装置总共分为三个部分，一部分就是咱的一次油气回收，就是咱卸油过程中，通过卸油回收胶管将罐内的油气回到卸油罐车内，二次油气回收装置装在咱的加油机内部，通过集气罩将加油车辆油箱口*出来的油气通过真空泵抽到我们罐内。

然后三次油气回收是我们在罐区装了一个冷凝装置，他会将油气混合物进行降温，降温以后产生的油液通过罐内管道回到油罐内，分离出来可以达到排放标准的空气，通过通气管排放到空气中。

1、吸附法

　　优点：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。

缺点：工艺复杂，需要二次处理；吸附床容易产生高温热点，存在安全隐患；三易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；

2、吸收法

　　优点：工艺简单，*成本低。

　　缺点：回收率太低，油气回收检测方法，一般只能达到80%左右，无法达到现行*标准；设备占地空间大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大，达5000帕左右。

3、冷凝法

　　优点：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高；自动化水平高 。

缺点：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度 。

5、膜分离法

　　优点：技术*，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。

　　缺点：*大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高；膜在油气浓度低、空气量大的情况下，易产生放电层，有安全隐患。