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便携式探测雷达是传统的人工探测模式，一般采用200-400MHz单天线探测雷达，探测速度慢，适用于小面积的地下空洞探测以及地下空洞详查和确认。车载式地下空洞灾害预警雷达系统，采用大型雷达天线阵列技术，金昌空洞检测报价，有效探测宽度3.75m，探测巡航速度每小时10-20公里，可对地下隐伏空洞进行多天线的多点同步联合扫描和测量，一般用于大面积的地下空洞普查。

空洞探测（Ground Penetrating Radar，GPR）是中浅层目标体的有效探测设备，采用电磁波方法探测具有电性差异的两种地下介质的分界面。GPR探测利用反射、速度测距、层析成像等三种基本方法：发射天线在地面以宽频带短脉冲的形式向地下发射高频电磁波，入射波在存在介电性差异的两种介质的分界面（地层界面或目的体）产生反射波，接收天线可接收记录反射波的波形、振幅及到达时刻（双程走时），并以雷达图象的方式显示探测结果；根据测量的双程走时和波速计算出目标体深度；连续测量测线各点的反射波，形成雷达图像。

上世纪80年代，金昌空洞检测厂家，日本东京也曾多发由地下空洞引发的地面塌陷事故。尤其是在繁华的银座附近发生的塌陷事故，引发了民众的*大关注和一系列社会问题。可供对比的一组数据是，20多年前，东京都道中，每年大规模地陷次数多达20-25次，但近年来，东京却每年仅有一至两起大规模地陷，甚至有数年未出现大规模地陷。

在日本，发*下空洞、*终导致塌陷的原因和中国非常类似。专门探测金昌空洞检测觉得，由下水道引起地下空洞化的占40％-60％，其余的则是地铁等大型地下设施的周边发生的空洞化，这同时也是不容易夯实的地方。

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