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活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环的种类很多活塞环按作用来划分:

活塞环包括气环和油环两种。

气环的作用是保证活塞与气缸间的密封。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁,再由冷 却水或空气带走。





活塞环作用包括密封、调节机油(控 油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。 密封:指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在低限度,提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务; 调节机油(控 油):把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,活塞环打磨设备公司,保证气缸和活塞及环的正常润滑,这是油环的主要任务。在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用;导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷 却作用。


现在以缸套活塞、活塞环、活塞销等组合供货已经屡见不鲜。主机市场模块化供货在机行业已经先一步推广,在柴油机行业同样有着快速发展的趋势。在机主机领域除自主品牌乘用车外,单个采购活塞环的已经很少。整车企业一方面为了减少总装工序、节约成本,为了收缩核心供应商队伍,对活塞环等相关件的采购要求企业组合装配好以后再供货。现代汽车零部件企业,活塞环打磨设备,在追求做强,活塞环打磨设备哪家好,在单一产品领域形成强有力的、他人无 法超 越的竞争优势;也在追求做大,在模块化思想或国外*经验的推进下,部分企业在实施多品种或跨领域的经营。


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