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蓄电池的常用术语一

放电

电池向外电路输送电流的过程。放电方法可分为恒流放电和恒阻放电，也可分为连续放电与间断放电。连续放电是在规定放电条件下，连续放电至终止电压的放电方法。间断放电是电池在规定的放电条件下，放电间断进行，直到所规定的终止电压为止的放电方法。 放电容量:电池在标准规定条件下的放电电量或有效工作时间。 储存寿命:电池在规定条件下储存结束时，电池仍能保持规定的性能的储存期限。 电池*端:电池连接外电路的部件。 电动势:组成电池的两个电*的平衡电位之差。它反映电池对外作电功大小的可能性。

蓄电池的常用术语三

充电

将外电路输人蓄电池的电能转化为化学能储存起来的操作过程。 充电率:蓄电池在规定时间内充到额定容量所需的电流值，或在一定电流下充到额定容量所需的时间。与放电率类似，一般用倍率(若干C)或时率表示。 恒压充电:充电时，保持充电器端电压始终不变的一种充电方法。 恒流充电:充电时，充电电流保持不变的一种充电方法。 *化:*化是电池由静止状态(电流i二0)转人工作状态(i gt; o)产生的电池电压、电*电位的变化现象。电压与电流的乘积等于功率，再乘以电池运行时间即为输出电能，所以*化现象反映了由静止状态转人工作状态的能量损失大小，因此*化损失越小越好。常见的*化现象有阳**化、阴**化、欧姆*化(电阻*化)、浓差*化和电化学*化等。*化现象也可以理解为对平衡现象的偏离。热力学平衡过程与可逆现象紧密相连。可逆过程或平衡过程的变化率是很小的，但实际过程必须有一定的速率，有时还要求有很高的速率。例如现代对电动汽

蓄电池的维护

（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。

（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。

（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使*板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

（4）使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。

（5）电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧1伤人。

（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，胶体电池，中间间隔10-15秒。

（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，胶体电池哪个牌子好，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆1炸。电池卡子产生的氧化物、*盐，胶体电池生产厂家，必须刮净，并涂以凡士林，胶体电池价格，以防再受锈蚀。

（9）经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。

（10）封口胶开裂要及时*。

（11）汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻1结。