油气回收-德航特检油气回收检测-油气回收检测步骤

1、将与油气出气口连接的硅胶软管的另一端与适配器口连接；

2、如果为ZVA加油枪，将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配器密封腔内；如果为OPW加油枪，首先将适配器后端盖换为密封垫式后端盖，再将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配密封腔内；

3、用磁铁在流量表标定处停放2秒，进行流量表清零；

4、关闭油桶泄油阀，油气回收，打开加油枪以流量向油桶中加油，每次不少于15L，读取并记录流量表中油气累计流量值和加油机显示的加油示数，然后计算并记录气液比，回收比例为1:1.2之间为合格；

5、重新清零后，在分别以其他档位流量测量该加油枪的气液比；

6、重复以上步骤，油气回收检测步骤，将加油站内所有的加油枪气液比进行检测；

7、检测过程中注意油桶液位；

8、全部加油枪检测完毕后，拆除连接的硅胶软管、适配器，并关闭加油站油罐卸油口。

1.加油站在完成油气回收改造后，油气回收检测原理，排放油气必须达到*标准规定的限值，且要委托有资质的单位进行油气回收改造验收及日常油气回收治理环保检测服务。

2.加油站自身要加强油气回收运行管理，加油站负责人发现设备老化、集气罩损坏的要立即更换;在加油站每日交接班时要对油气回收泵进行检查，发现损坏的加油机要立即停止使用，油气回收检测周期，维修恢复正常后方可运行。

3.对现场有明显味的加油站需要进行检查，寻找跑冒滴漏点并落实整改;对于情况复杂的需通过第三方机构的液阻检测、密闭性检测、气液比检测来确定症结所在。

1.密闭性:是指加油站所有气油设备(包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀(也叫呼吸阀)等)系统的密闭程度，通俗点讲就是检验整个油罐、管道密封是否完好，是否有漏气、渗漏等情况。

2.液阻:是指由二次油气回收设备至储油罐的气相管线对气体的阻力。也就是二次油气回收的油气是否能够顺利的流会油罐或集液罐。

3.气液比:是指加油枪回气量与加油枪出油量的比，检测值1.0-1.2范围属于符合标准。