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蓄电池的维护一

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，免维护铅酸蓄电池价格，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电*拔下来，需注意的是从电*柱上拔下正、负两根电*线，要先拔下负*线，或卸下负*和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正*标志（ ）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电*线接上去时，次序则恰恰相反，先接正*，然后再接负*。

**铁锂蓄电池的安装注意事项

虽然**铁锂蓄电池在出厂时正负*板都进行了充放电活化，但如果**铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，**铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。**铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），免维护铅酸蓄电池哪里买，只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。

蓄电池

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负*，填满****的铅基板栅作正*，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀*作电解质。电池在放电时，金属铅是负*，发生氧化反应，免维护铅酸蓄电池，生成*1铅；****是正*，发生还原反应，生成*1铅。电池在用直流电充电时，两*分别生成单质铅和****。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，免维护铅酸蓄电池生产厂家，简称蓄电池，*常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。