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单元式防爆空调机组使用的制冷剂是氟利昂22（*）。每台机组内的制冷循环系统有两个，彼此之间相互*。运转情况的控制依据是室内热负荷大小。单元式防爆空调机组的检修按照相关规定，通过制冷之后，其制冷量必须在额定制冷量的90%以上。若是不达标，就要对其进行检修，以下几个原因都能对单元式防爆空调制冷量造成很大的影响：单元式防爆空调

1.单元式防爆空调的制冷系统中具有一定的水分，其原因是在运行过程中，制冷系统中存在的一些微量水分能够在通过干燥过滤气的时候被吸收掉。如果水分已经不在干燥过滤器的能力范围，防爆空调多少钱，这些水分容易结霜，并集中在处，情况严重的会导致冰塞情况出现。解决措施：在制冷系统进行分解后要马上密封处理铜管管口，要在除尘和清洁之后进行管路安装，铜管内壁尽量少接触空气，减少制冷剂的水分；

2.制冷系统中含有一定空气。其原因时单元式防爆空调机组的制冷系统时封闭循环的，*防爆空调厂家，少量冷冻机油以及氟利昂是其使用的全部介质。解决措施是：组装空调机组制冷管路过后，马上要抽真空，对于大的系统，必须要双侧抽真空，防爆空调，同时加大真空泵功率，抽净；

3.系统中含有一些杂质，其原因时制冷系统若是有杂质，会对干燥过滤器的网孔起到堵塞作用，*制冷剂通过过滤器的阻力，出现缺乏制冷的问题。解决措施：焊接制冷管路之前，要从正反两方向进行冲刷，管路焊接的时候，低压干燥氮气必须从管路吹入保证系统内无杂质。通过以上三种措施便可改进单元式防爆空调制冷量不足的故障！

防爆空调的安全检查尤为重要，许多方面都有可能影响到，下面我讲讲防爆空调主要的故障影响及检查。

防爆空调电动机绕组间短路故障在电源电压、起动继电器等电气控制部件都正常的悄况下，起动继电器连续过载，热保护继电器触点跳开，压缩机不转动用万用表检查时，发现起动绕绚阻估比正常值明显城少，这说明故障是由压缩机电动机起动绕组短路造成的，压缩机电动机姒强起动和运行，但运行电流比正常值（一般为1.1~I.2A)大一倍以上；响声明显比原来大；运行几分钟后，热保护继电器触点跳开，用万用表检查时，发现运行绕组的阻值比止常值小几欧，这是电动机运行绕组匝间短路造成的故障。防爆空调通电后熔丝连续熔断用万用表检查时，发现电动机运行或起动绕组与封闭机壳之间发生短路，即阻值很小或阻值为0 (在正常情况下，封闭机壳三个接线柱弓封闭机壳之间的阻值应在5MΩ以上) 。

膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，防爆空调供应，是窗膜在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。暴，是的意思；爆，是的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm(2mil)，这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被敲碎玻璃的时间，而不能防止或防盗，而*的防爆膜至少达到0.3mm(12mil)与汽车玻璃通过*胶粘剂复合后才能防止。因此，国内将膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。