挖掘机底盘配件-底盘配件-恒泰业挖机配件大全

平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。

发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆及其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全*的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定。

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下摇臂是几乎所有麦克弗逊式前悬挂的易损部位。一端连着车身，一端连着悬挂球头，轮胎的上下起伏都由它控制着。除了正面严重冲击(大到使轮胎和钢卷损坏的冲击力)引起下摇臂变形外，一般的损坏都是摇臂内橡胶支承元件的损坏。你自己可以试一下检查自己的车下摇臂的好坏：听声音有类似悬挂球头的噪声，或是用脚向车身后方向蹬踏前轮胎，轮胎有无明显向后移动，两边是否移动量相同。或者干脆路试，中速行驶时手不扶方向盘，急踏刹车再急踏油门加速，观察方向盘有无左右摆动，观察车头有无倾向一边。

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智能底盘重新诠释*轿车概念：

VolvoS60R轿跑车赋予*轿车概念新的含义。它不同于任何其他型号轿车，同时兼备以下两种功能：

像运动车一样可直接领略与地面相接触的感受。

像家庭轿车一样感受日常*的驾车乐趣。

这一切的秘密就在仪表盘上的三个控制底盘运行模式的按钮。驾车人通过按钮就可选择所需的不同驾驶模式。当选择中间档“运动型”(sport)模式时，就可在正常行驶状态下感受到较佳的性能，同时又不失驾驶运动车时所具有的乐趣。当然也可任意选择其他两种模式。

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